Тенденции перехода на автогаз в Казахстане: проблемы и выгоды

В некоторых регионах Казахстана наблюдается активный переход водителей на газовое топливо, однако в этом году многие из них столкнулись с нехваткой автогаза. В конце октября дефицит ощущали жители Петропавловска и Северо-Казахстанской области, что было связано с ремонтом Атырауского НПЗ и повышенным спросом во время уборочной. В начале ноября проблемы с заправками возникли и в Туркестанской и Алматинской областях. Несмотря на заявления Министерства энергетики о том, что дефицита нет, очевидные перебои стали головной болью для автомобилистов.

Эксперты из Tengri Auto проанализировали экономическую целесообразность перехода на автогаз. Цены на топливо варьируются: в Астане и Алматы — 112 тенге за литр, в западных регионах — до 85 тенге. Установка газобаллонного оборудования стоит от 125 до 450 тысяч тенге в зависимости от региона. Окупаемость может занять от 10 месяцев до 2 лет, в зависимости от объема двигателя и региона.

Автоэксперт Алексей Алексеев отмечает, что переход на газ становится менее выгодным, но установка ГБО все еще актуальна для автомобилей с большими двигателями. Однако дефицит газа в некоторых регионах вызывает беспокойство, и владельцам следует регулярно проверять газовое оборудование для предотвращения утечек.