Современные автомобили: программное обеспечение стало причиной большинства отзывов

В последнее время основным поводом для отзыва автомобилей стали не механические неисправности, а программное обеспечение. Современные машины, по сути, представляют собой смартфоны на колесах, и иногда сбои в работе электронных блоков могут привести к необходимости срочных обновлений. В 2025 году в США было зарегистрировано более 360 отзывных акций, затронувших свыше 24,4 миллиона автомобилей, по данным NHTSA.

Компания Ford провела рекордные 152 отзывные кампании, охватив почти 12,9 миллиона машин, что больше, чем у следующих девяти производителей вместе. Даже Toyota, известная своей надежностью, отозвала 1,02 миллиона автомобилей из-за ошибки в камере заднего вида и еще 591 тысячу из-за поломки цифровой панели. Honda объявила о реколле для 250 тысяч моделей Accord из-за проблем с мощностью, а Stellantis попросил вернуть 1,2 миллиона автомобилей для перепрошивки.

Иронично, но производители позиционируют эти обновления как заботу о клиентах, в то время как автомобили без регулярных обновлений функционируют хуже, чем старые модели. К сожалению, надежность теперь не является стандартом, а автопром все чаще следует философии: «Сначала продать, потом исправить». Таким образом, отзыв становится обыденной частью жизни современного автомобиля, как подогрев сидений, но, увы, он приносит пользу лишь производителям.