Проблемы с задним редуктором у Zeekr 9X: что нужно знать

Автовладельцы Zeekr 9X, первого гибрида премиальной китайской марки, сообщили о проблемах с задним мотор-редуктором. Сообщество «Zeekr 9X Россия» и сервисные центры подтвердили наличие трещин в редукторах, что приводит к утечке трансмиссионной жидкости. По словам экспертов, заводской дефект, связанный с неправильным расчетом нагрузок и материалами, усугубляется низкими температурами. Несмотря на то что производитель осведомлен о проблеме и в новых моделях с января 2026 года используется улучшенный редуктор, владельцы ранее выпущенных автомобилей всё еще сталкиваются с поломками. В среднем, ремонт старого агрегата обойдется в 400-500 тыс. рублей, а профессиональная заварка трещины — от 25 тыс. рублей. В связи с этим, Frank Auto рекомендует оформлять гарантию в виде страхового продукта.