Проблемы с аккумуляторами Tesla: эксперты выявили высокую степень отказов

Эксперты компании EV Clinic провели исследование и выяснили, что аккумуляторы LG NCM811, которые используются в электромобилях Tesla Model 3 и Y, производимые в Нанкине, демонстрируют значительно высокий процент отказов. Несмотря на то, что считается, что батареи, произведенные в Китае, обладают высоким качеством, на практике это не так. Сравнение с батареями Panasonic NCA, произведенными в США, показало, что последние служат значительно дольше и имеют лучшие стартовые характеристики.

В ходе тестирования специалистов EV Clinic было зафиксировано множество сбоев в аккумуляторах LG, которые часто выходят из строя после пробега в 250 тыс. км, в то время как Panasonic показывает незначительные неполадки только после 400 тыс. км. Внутреннее сопротивление исправного элемента Panasonic составляет 10 МОм, в то время как у батарей LG это значение достигает 28 мОм.

Обсуждение проблемы среди владельцев Tesla в социальных сетях не дало ясного ответа по поводу того, какие именно аккумуляторы установлены на их автомобилях. EV Clinic проверила более 40 единиц и предсказывает увеличение числа отказов в ближайшие два года. Напомним, что LG ранее сталкивалась с подобными проблемами, выплатив General Motors $1,9 млрд за дефектные батареи для Chevrolet Bolt. Лучшие аккумуляторы, по версии EV Clinic, производятся Panasonic, LG Chem и Samsung SDI. Диагностика батарей стоит €1200, а ремонт — €5500, при этом замена на подержанный элемент Panasonic обойдется в €8000. Один из пользователей отметил, что в данной ситуации вину следует возложить на Tesla, которая должна лучше контролировать качество поставляемых компонентов.