Проблемы недорогих китайских кроссоверов: анализ автосервисов

Недорогие китайские кроссоверы в 2025 году демонстрируют ряд проблем, о которых рассказала Барно Турсунова, сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд». Основные недостатки связаны с ненадежной электроникой и неподходящей для российских условий подвеской, которая может потребовать ремонта уже при пробегах в 25–40 тыс. км. В частности, это лопнувшие пружины и деформированные детали кардана.

Среди проблем с электроникой владельцы чаще всего сталкиваются с сбоями в работе сенсорных панелей и мультимедийных систем, а также с перегоранием светодиодов. Также недостаточная антикоррозийная обработка делает некоторые модели уязвимыми к зимним условиям, что приводит к появлению ржавчины.

Не обошлось и без неполадок в роботизированных коробках передач, которые возникают как в «мокрых», так и в «сухих» системах. Кроме того, при неблагоприятной эксплуатации увеличивается риск поломки турбированных моторов. Ранее эксперты отмечали, что слабое послепродажное обслуживание также является одной из главных проблем китайских автопроизводителей в России.