Проблемы китайских автомобилей в России: мнение эксперта

Владельцы китайских автомобилей в России все чаще обращаются в автосервисы с жалобами на работу различных электронных систем. Директор автосервиса Fit Service Евгений Евтеев отметил, что проблемы с датчиками, мультимедийными блоками и приводами люков особенно заметны в зимний период. Также владельцы сталкиваются с некачественным лакокрасочным покрытием, которое может быстро покрываться коррозией даже при небольшом пробеге, что варьируется в зависимости от качества металла конкретной модели.

Кроме того, пользователи китайских автомобилей обращаются в сервисы с вопросами о системах полного привода и трансмиссии. На одних и тех же моделях могут стоять различные муфты и коробки передач, что иногда приводит к несовместимости программного обеспечения.

Евтеев добавил, что обслуживание китайских автомобилей может требовать большей частоты, чем у японских и европейских аналогов, но стоимость запчастей обычно ниже. Несмотря на это, новые китайские автомобили быстро достигают среднерыночных стандартов по надежности и безопасности.

Ранее сообщалось, что с января по октябрь 2023 года в России было продано 569,9 тыс. новых китайских автомобилей, что на 27,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Лидером продаж стал Haval, за ним следуют Chery и Geely. Также отмечено, что самые дорогие в ремонте марки – FAW, JAC и Tank, в то время как Chery и Exeed, Kaiyi и Lifan считаются более экономичными в обслуживании.