Полный привод в электромобилях и гибридах: нюансы и особенности

В отличие от традиционных ДВС, полный привод в электромобилях и гибридах не всегда требует сложной трансмиссии с раздаточной коробкой. Например, в гибриде Volvo XC-90 T8 электромотор может снабжать заднюю ось мощностью, в то время как передние колеса работают от ДВС. Также существуют машины, где электромоторы работают на всех колесах, полностью исключая механические соединения. Такие системы, как у Lexus RX 450h, позволяют передвигаться только на электротяге, что соответствует полноценному электрическому полноприводу. Некоторые концепты, как Jeep Magneto, пытаются вернуть традиционный подход, используя механические коробки, но это не распространено в серийном производстве. Современные электромобили, оснащенные несколькими электромоторами, могут плавно регулировать крутящий момент на каждое колесо, что обеспечивает отличную управляемость. Тем не менее, конструктивные сложности и новшества, характерные для гибридов, порой могут ухудшать эксплуатационные характеристики в определенных условиях по сравнению с классическими ДВС.