Tesla расширяет сервис роботакси в Техасе перед публикацией квартального отчёта
На этой неделе Tesla готовится опубликовать подробный отчёт о результатах своей деятельности за прошлый квартал, поэтому компании было важно представить значимое достижение. В рамках смещения фокуса Илона Маска на развитие роботакси и человекоподобных роботов, Tesla объявила о запуске собственного сервиса беспилотных такси в Хьюстоне и Далласе.
Ранее услуга была доступна только в Остине, где с июня прошлого года сервис активно расширялся: площадь зоны обслуживания выросла почти в десять раз — до 635 квадратных километров. При этом количество автомобилей осталось примерно на прежнем уровне, из-за чего пользователям приходится долго ждать поездки. Более того, почти все роботакси в Остине всё ещё сопровождаются водителями-страховщиками, хотя некоторые машины уже работают с электромобилями сопровождения.
В Хьюстоне и Далласе пока мало информации о параметрах работы сервиса. Согласно заявлениям Tesla, в Хьюстоне зона покрытия составляет 39 квадратных километров, в Далласе — около 91. По данным Electrek, в каждом из новых городов на маршрутах курсирует всего одна-две машины. Для сравнения, в Остине спустя десять месяцев после запуска парк составляет около 80 машин, из которых одновременно работают не более 12. Илон Маск обещал, что к концу прошлого года в Остине будет 500 автомобилей, а в Калифорнии — свыше 1000, однако эти планы пока не реализованы.
В Сан-Франциско роботакси Tesla работают с водителями из-за местных законодательных ограничений, поэтому данный сервис пока нельзя назвать полностью автономным.
В сравнении с конкурентом Waymo, который осуществляет беспилотные перевозки в 10 крупных городах США и выполняет 500 000 поездок в неделю, Tesla пока отстаёт. Парк Waymo насчитывает около 2500 автомобилей, и к концу года компания планирует удвоить количество поездок.
Таким образом, запуск роботакси в Хьюстоне и Далласе — важный шаг для Tesla в развитии беспилотных перевозок, но компания ещё далеко от выполнения заявленных масштабов.
