IVECO отмечает 50-летие: эволюция тягачей и перемены в компании
Компания IVECO празднует своё 50-летие. В честь юбилея немецкие коллеги устроили тест-драйв тягачей четырёх поколений на своём полигоне. Три из этих моделей автор новости не раз водил по Европе. Интересно, почему российские перевозчики прозвали Stralis «Страдалисом» — об этом станет понятно в материале.
Искусственный интеллект создал изображение «грузовика IVECO в Индии», на котором получилась ярко разукрашенная машина с тюками на крыше. Это связано с тем, что теперь IVECO принадлежит индийской компании Tata — не путать с чешской Татрой. Tata владеет также брендами Jaguar, Land Rover и Range Rover. Итальянцам осталась лишь военная часть, переименованная в IDV (IVECO Defence Vehicles).
История компании началась в 1975 году, когда Fiat основал Industrial Vehicle Corporation (IVECO), объединив пять производителей: грузовое подразделение Fiat, итальянские Lancia и OM, французский Unic и немецкий Magirus. В последующие годы были приобретены британское грузовое подразделение Ford, итальянская Astra, испанские ENASA и Pegaso, а также британский Seddon Atkinson. В итоге под управлением Fiat оказалось десять грузовых марок и три десятка заводов. Однако многие бренды со временем исчезли — например, на месте бывшего завода Pegaso сейчас выпускают тяжелые грузовики IVECO.
В последние годы компания столкнулась с серьёзными трудностями. Завод Magirus в Ульме, работающий с убытками, был продан немецкой компании Mutares, специализирующейся на покупке проблемных предприятий. Magirus продолжает выпускать пожарные автомобили, но уже без участия IVECO. Для усиления позиций в сегменте спецтехники к Magirus присоединили австрийское ателье Achleitner, которое производит армейские и полицейские бронеавтомобили.
