Возвращение Курта Триба в KTM: легендарный инженер снова в Маттигхофене

МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2026 — Курт Триб, прославившийся как ведущий инженер KTM в гоночных проектах, вновь находится в Маттигхофене. Его карьера в KTM началась в 2005 году, когда он создавал моторы для гражданских моделей, но настоящую славу ему принесла работа над гоночными двигателями.

Одним из ключевых достижений Триба стал проект 2-тактного двигателя для прототипа KTM RC125 FRR, на котором Марк Маркес дебютировал в чемпионате мира MotoGP в 2008 году. В середине 2000-х именно он был ведущей фигурой в разработках в Германии, Австрии и Франции.

Для работы над двигателем супербайка BMW S 1000 RR Триб даже арендовал завод BMW, где внес значительный вклад в дизайн мотора. Позже он вернулся в KTM, чтобы возглавить перспективные проекты. В 2011 году Курт разработал двигатель для прототипа Moto3 RC250RW, который сразу же выиграл чемпионат, а затем занялся созданием V4 для KTM RC16 MotoGP.

В 2024 году Триб стал руководителем гоночного департамента KTM, однако спустя восемь месяцев покинул компанию, вслед за уходом технического директора Фабиано Стерлаккини. В июле 2025 года он перешёл в Honda Racing, участвовал в разработке двигателя RC213V, работая попеременно в Германии и Японии.

Несмотря на плодотворный опыт, сотрудничество с японской командой и итальянскими коллегами не сложилось, и в марте 2026 года Курт Триб вернулся в Европу, где с радостью был принят обратно в KTM. По его словам, решение о расставании с Honda было его инициативой, а подробности контракта не позволяют раскрывать детали работы в Японии.