Опыт эксплуатации электромобиля Zeekr X в Беларуси: впечатления и особенности

Ян, проехавший на электромобиле Zeekr X 80 тысяч километров за два года, рассказал о своих впечатлениях от эксплуатации машины в белорусских условиях. Ранее он ездил на BMW, включая i3 REX — первый его электрокар, который стал для него пробным шагом в мире электромобилей.

Выбрав Zeekr X в максимальной комплектации с полным приводом в начале 2024 года, Ян отметил, что автомобиль сочетает в себе комфорт и статус, к которому он привык. Хотя задний ряд салона оказался менее просторным для взрослых, удобства для ребенка вполне достаточно. Машина разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, а эффективная рекуперация энергии и точная работа силовой установки доставляют удовольствие в управлении.

Запас хода летом достигает около 350 км, а зимой сокращается до 150–200 км, что требует планирования маршрутов и зарядок. В Минске инфраструктура для зарядки электромобилей развивается, однако использование зарядных станций требует терпения и культуры пользователей.

Обслуживание Zeekr X обходится дешевле автомобилей с ДВС, а износ тормозных компонентов минимален благодаря езде на одной педали. Однако проблемы с запчастями и уход официального дилера из Беларуси создают трудности с ремонтом и сервисом. Сроки поставки деталей могут растягиваться на месяцы, что является значительным недостатком.

Несмотря на некоторые минусы, включая ограниченный выбор аксессуаров и мелкие технические проблемы, Ян положительно оценивает уровень технологий, безопасности и комфорта Zeekr X. Автомобиль оснащён множеством современных функций, которые делают его не просто средством передвижения, а продвинутым и эмоциональным электромобилем.