В Челябинске обсуждают законность и удобство пластиковых искусственных неровностей
В последние месяцы челябинцы всё чаще замечают пластиковые искусственные неровности на городских улицах. Журналист Артем Краснов поговорил с местными жителями и проанализировал законность и целесообразность установки таких конструкций, делясь своими выводами от первого лица.
Пластиковые «лежачие» не вызывают ярого негатива внешне, но при проезде создают эффект перескакивания через железнодорожный рельс. В отличие от более мягких асфальтовых «лежачих», пластик ощутимо ударяет при скорости выше 20 км/ч. При этом автор не против установки неровностей у важных пешеходных переходов, которые помогают снижать скорость и предотвращать аварии, однако отмечает, что город переживает настоящую «эпидемию» таких конструкций.
Пользователь из района Парковый прислал видео с Краснопольского проспекта, где из-за этих неровностей регулярно образуются пробки. Он считает, что пластиковые лежачие стоит ограничить дворовыми территориями, а на основных дорогах использовать более протяжённые и мягкие варианты по ГОСТу.
По стандартам ГОСТ Р 52605-2006, искусственные неровности должны иметь меньший уклон и большую длину, чтобы не создавать дискомфорт. Пластиковые аналоги часто короче и имеют круче угол подъёма, что вызывает тряску и дискомфорт для пассажиров общественного транспорта. Кроме того, ГОСТ запрещает применение таких неровностей на магистральных городских дорогах, федеральных трассах, мостах и других важных участках.
Однако нормативы допускают установку до пяти подряд искусственных неровностей, что вызывает вопросы у автомобилистов и даже стоматологов.
Журналист предлагает читателям присылать информацию о местах с чрезмерным количеством пластиковых «лежачих» и предлагать альтернативы — например, светофоры или камеры контроля скорости. Если много жалоб поступит, материал направят в мэрию.
В конце статьи опубликован опрос для оценки отношения жителей к массовому распространению пластиковых искусственных неровностей в Челябинске в 2026 году.
