HD Hyundai: Развитие модернизации судов и декарбонизация флота

HD Hyundai планирует наращивать свои компетенции в строительстве судов, создавая их эффективно и качественно. В последнее время судовладельцы отказываются от инвестиций в декарбонизацию, что обуславливается неопределенностью в правилах. Согласно свежему отчету Lloyd’s Register, в 2025 году наблюдается незначительный рост проектов по модернизации, хотя производители двигателей готовятся к будущей волне изменений.

Основным препятствием на этом пути остается отсутствие ясного регулирования. Медленные решения ИМО и неопределенность в ценообразовании тормозят готовность судовладельцев к инвестициям. Также задержки в модернизации могут привести к узким местам в конце десяти лет, когда потребуется обновление для достижения целей по декарбонизации к 2050 году.

В то же время Lloyd сообщает о начале реализации крупных заказов, включая модернизацию судна COSCO Shipping Libra на метанол, что подтверждает жизнеспособность новейших технологий. Производители, такие как Wärtsilä и WinGD, интенсивно развивают предложения по модернизации с использованием метанола и СПГ, что может отразиться на сроках и стоимости работ.

Прогнозируя будущее, Lloyd ожидает, что судовладельцы преоритизируют переходные решения, которые уменьшают выбросы и улучшают эффективность. Долгосрочные тенденции показывают, что ниша модернизации достаточно обширна и готова к росту, однако ужесточение регулирования может повысить риски и затраты на модернизацию.