Тест-драйв компактного фургона Avior G10: новый взгляд на рабочий автомобиль
Компактный фургон Avior G10 впервые попал к нам на тест, что позволило оценить его возможности для перевозки грузов, особенно на даче. Часто приходится трансформировать кроссовер в временный грузовик, и Avior предложил альтернативу, предназначенную в первую очередь для работы.
Сегмент компактных фургонов изменился: на рынке мало новых европейских моделей, а возглавляют его давно зарекомендовавшие себя Peugeot Expert и Citroën Jumpy. Avior — новый бренд российского рынка, основанный на Maxus G10 китайского концерна SAIC Motor, совместно работающего с Volkswagen и General Motors.
Avior G10 отличается лаконичным дизайном с хромированной решёткой и продуманной эргономикой. Внутри минимализм: простая отделка, базовый набор опций без мультимедийных экранов и ограниченная регулировка кресла, однако удобство и простор обеспечены. Рабочая зона уступает современным автомобилм, но имеет все необходимое для длительных поездок.
Грузовой отсек вместительный — 5,2 м³ с внутренней длиной 2,5 метра и сдвижной боковой дверью для удобной загрузки. Оснащение включает крепёжные петли и освещение, что делает использование комфортным и функциональным. Оцинковка кузова повышает стойкость к коррозии.
Под капотом дизельный двигатель объёмом 2,0 л с отдачей 160 л.с. и 375 Нм момента обеспечивает хорошую динамику и эластичность. 6-ступенчатая коробка хорошо согласована с двигателем, а заявленная грузоподъёмность составляет 505 кг, что не отражается на управляемости. Расход топлива в городе — около 9,2 л на 100 км, на трассе — 10,3 л.
На дороге Avior G10 ведёт себя уверенно, с предсказуемой работой тормозов и устойчивостью на льду благодаря системе стабилизации и шипованной резине. Однако шумоизоляция оставляет желать лучшего — слышны двигатель и аэродинамический шум. Заднеприводная компоновка требует осторожности на зимних дорогах.
Среди конкурентов — российский Sollers SF1 с бензиновым мотором и более богатым оснащением, а также Foton View H1 с расширенными системами безопасности и мультимедийными опциями. Avior G10 стоит около 3,39 млн рублей и предлагает хорошие базовые характеристики для рабочего автомобиля.
Итог: Avior G10 — достойный представитель компактных фургонов с просторным грузовым отсеком и мощным дизельным мотором. Улучшить можно мультимедийную систему, посадку, добавить подогрев сидений и телематику. Это разумный выбор для работы в городе и пригороде.
Автор: Алексей Швайков (@auto_shvaikov)
