Европа меняет компакт-класс: электромобили и кроссоверы захватывают рынок

Сегмент компакт-класса в Европе сталкивается с беспрецедентным падением. В январе продажи сократились на 22%, составив всего 85,7 тысяч автомобилей. Рынок, который некогда занимал второе место в ЕС, уступает растущим среднеразмерным SUV. Как сообщает Dataforce, лишь треть владеьцев «компактов» остаются в этом сегменте, в то время как другиеMigrируют в SUV.

Продажи VW Golf сократились почти на 10% в 2025 году и на 18% только в январе. Skoda Octavia также теряет свои позиции, хотя и медленнее. За последние десять лет объем рынка уменьшился с 3,4 миллионов до 1,28 миллионов автомобилей, а количество моделей сократилось с 64 до 34. Уход Ford Focus лишь усилил позиции VW Group, контролирующего 53% продаж в C-segment.

Несмотря на кризис, компании продолжают инвестировать. Dacia планирует выпустить универсал Striker, Kia обновляет Ceed до глобальной версии K4 и представляет электромобиль EV4 с рекордным запасом хода. Китайские производители, такие как MG и BYD, также укрепляют свои позиции, предлагая агрессивные цены.

Сниженный спрос на «компакты» уже влияет на российский рынок вторичных автомобилей, уменьшая поставки с европейских аукционов. Это может затруднить доступность популярных моделей, таких как Golf и Octavia, а также повлиять на «серые» имитации Ceed и i30. Тем не менее, Octavia и Corolla остаются востребованными, хотя их доступность будет сокращаться по мере перехода Европы на электромобили.