Китайский пикап Qingling Taga H: новые возможности и сравнительный анализ

Компания Qingling Motors, основанная в 1985 году в Чунцине, ориентируется на коммерческую технику и активно сотрудничает с Isuzu. Из-за этой связи китайская марка использует платформы японского автопроизводителя, в частности, для создания пикапа Taga H, который появился в 2017 году и был обновлён в 2021 году, получив дополнительную букву в названии.

Пикап Taga H предлагается с мощным трёхлитровым дизельным двигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В его построении также доступны версии с механической трансмиссией и различными размерами кузова. В обновленной модели присутствуют функции, такие как возможность установки кунга и подножек, что повысит практичность использования.

Интерьер Taga H вызывает смешанные чувства — некоторые отмечают его функциональность, другие считают устаревшим. Несмотря на это, наличие многочисленных кнопок управления упрощает эксплуатацию. Дизельный двигатель обеспечивает достаточно мощности, но при этом шум и вибрации в салоне могут настораживать.

На дороге пикап демонстрирует высокую управляемость и уверенное поведение, даже при увеличении скорости. Однако, автомобилистов может отвлекать система предупреждения о выезде за пределы полосы.

По цене около $55,000, Taga H представляет собой достойное предложение на рынке, хотя ему предстоит конкурировать с более знакомыми марками, такими как JAC. Это создаёт больше выбора для покупателей в сегменте пикапов.