Jeep улучшил безопасность Wrangler, устранив проблему переворотов

Компания Jeep наконец решила давнюю проблему с переворотами своего внедорожника Wrangler, о которой говорили с 2019 года. Модели испытывали серьезные проблемы в краш-тестах IIHS, особенно в категории «малое перекрытие с водительской стороны», где риск переворота был значительным. Неприемлемая ситуация была вызвана сочетанием высокой платформы, узкой колеи и особенностей конструкции передней части. В 2020 году NHTSA присвоила Wrangler риск опрокидывания почти на уровне 27%, что сделало его одним из наименее безопасных SUV в своем классе. В новой версии 2026 года Jeep укрепил раму, что дало возможность внедорожнику получать оценку «Good» и избежать переворотов на скорости около 64 км/ч. При этом внедорожник теперь уходит в контролируемое скольжение при столкновениях. Дополнительные улучшения были внедрены и в модель Gladiator. Однако у Wrangler все же остаются проблемы, такие как высокий риск травм для ног пассажиров, а обновления касаются только автомобилей, выпущенных после октября 2025 года.