Обзор нового поколения Газелей: от Next к NN

После почти девяти лет работы с Газелью Next, пришло время обновления. Я отогнал свою старую машину на Горьковский автозавод и получил новую Газель NN, на которой уже проездил все лето. Газель Next, с которой я работал с 2016 года, была аналоговой, надежной, но шумной, и не могла заехать в центр Москвы. В отличие от нее, Газель NN предлагает цифровые технологии, меньший уровень шума и большую скорость, что позволяет свободно передвигаться по городу.

Не ожидал, что проработаю с Газелью Next так долго. Оба автомобиля официально принадлежат Горьковскому автозаводу, и их тестируют в редакции. Все техническое обслуживание проводит дилер АвтоГАЗ в Котельниках, где детали часто заменяют превентивно, не дожидаясь поломок.

Газель Next, на которой я ездил ранее, была оснащена дизельным двигателем Cummins 2.8 Евро-4 и пятиступенчатой коробкой передач, а кузов позволял удобно перевозить длинномерные грузы, такие как трехметровый брус. Я также обновил тент, выбрав более прочный материал, что стало отличным решением для повседневной эксплуатации.