Обзор Haval Jolion: комфорт и спорные моменты

Haval Jolion впервые предстал перед публикой на Пекинском автосалоне в 2020 году, заменяя Haval H2. Первоначально именуемый Chulian, что означает «первая любовь», вскоре получил англоязычное название Jolion, ассоциирующееся с радостью и львом. Модель построена на модульной платформе L.E.M.O.N. и предлагает два типа двигателей: 1,5-литровый турбомотор и гибридный привод. Сборка началась в России в 2021 году, но вскоре продажи на внутреннем рынке были прекращены, оставив модель исключительно для экспорта.

В России Jolion конкурирует с Hyundai Creta и Renault Kaptur, но без гибридной версии. В 2024 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого улучшили функционал и внешний вид. На вторичном рынке цены варьируются от 750 до 2,9 миллионов рублей, в зависимости от состояния и комплектации.

Отзывы владельцев в основном положительные, отмечают комфорт и простор, но критикуют шумоизоляцию и динамику. Некоторые пользователи выражают недовольство по поводу эргономики, а также проблем с электроникой. Несмотря на это, модель завоевала репутацию надежного и хорошо оснащенного семейного автомобиля.