Обзор Haval H9: первый опыт владельца

После многолетней эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 150 с дизельным двигателем 3.0 литра, автолюбитель принял решение о покупке нового автомобиля — Haval H9. Основная причина смены — усталость от частых поломок Prado, которые, хоть и мелкие, начали вызывать раздражение.

С первых дней Haval H9 впечатлил комфортом и современным дизайном, но не обошлось без минусов. Качество кожи на руле вызвало разочарование, что заставило владельца заказать натуральную кожу для перетяжки.

Первые километры показали, что расход топлива пока сложно оценить, но автомобиль уже прошел процедуру регистрации и переобувки. Сравнение с Prado показало, что H9 просторнее, но задние сиденья не складываются в ровный пол, что стало неожиданным недостатком.

На трассе Haval H9 демонстрирует шум при скорости выше 120 км/ч и ощутимую вибрацию на 170 км/ч. За 2000 км пробега удалось снизить расход до 15 литров на 100 км. По истечении года и 26 500 км технических проблем не выявлено, за исключением конденсата в задних фонарях.

В целом, владелец остался доволен Haval H9 и готов снова выбрать этот автомобиль.