Китайский гибрид Li Auto L9 не выдержал испытание на выносливость

В России автогруппа Faker провела эксперимент по тестированию китайского кроссовера Li Auto L9, нацелившись на впечатляющий результат в один миллион километров. Однако, на 307 000 км (почти 190 000 миль) внутренний двигатель вышел из строя. Основной причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что вызвало серьезные повреждения двигателя: столкновение клапанов с поршнями и разрушение головки блока цилиндров. В то же время электрическая система автомобиля осталась рабочей, и Li Auto L9 смог продолжать движение на электричестве. Li Auto L9 использует EREV-архитектуру, комбинируя два электромотора мощностью 449 л.с. и 44,5 кВт·ч батарею, обеспечивающую до 280 км на электроэнергии и до 1400 км с бензиновым генератором. После замены двигателя автомобиль вновь на ходу. Эксперимент подтвердил высокую надежность электрической части, в то время как проблемы были связаны с традиционным двигателем. Для нового китайского бренда это достойный результат, подчеркивающий его технологические достижения.