Китайские суббренды: новые названия или просто путаница?

«Кто из вас когда-либо пил опилки? Конечно, никто, ведь они уже напилены». Эти слова, хотя и не имеют отношения к автомобилям, хорошо иллюстрируют ситуацию с китайскими суббрендами. Как известно, Chery успешно развивает родственные марки, что затрудняет выбор для потребителей. Алексей Подщеколдин, президент Ассоциации РОАД, отмечает, что это создает проблемы при выборе в условиях одинаковых платформ и агрегатов. Geely также пошла по этому пути, создавая новые бренды, такие как Belgee и Knewstar. Changan теперь выделяет линейку Uni, но дилеры не понимают, зачем это было сделано, так как модели по сути остаются теми же. «Uni-L у нас нет, но есть Changan Lamore», — говорят продавцы. Эксперты уверены, что полное отделение Uni от Changan пока не планируется, так как это потребует значительных инвестиций. Антон Шапарин из Национального автомобильного союза добавляет, что слишком быстрое образование новых брендов мешает формированию доверия у покупателей. Люди хотят видеть историю и наследие, а не просто очередные названия.