История минивэна НАМИ-013: Уникальный проект, оставшийся в прошлом

В 1950-е годы Volkswagen представил концепцию микроавтобуса, а спустя три десятилетия Ли Якокка и Хэл Сперлих доработали её, создав минивэн. Однако в СССР в тот же период разрабатывался прототип НАМИ-013, который впервые вышел на испытания 4 декабря 1950 года. К сожалению, пробные заезды не состоялись: машина, вытащенная из цеха с помощью крана, упала и получила серьёзные повреждения.

Команда инженеров под руководством Юрия Долматовского разрабатывала проект, который включал заднемоторную компоновку и модульность, предвосхитившие мировые тенденции. Однако, несмотря на футуристический дизайн и передовые решения — независимую подвеску и автоматическую трансмиссию, прототип столкнулся с множеством проблем. Слабая подвеска, перегрев двигателя и неудобная эргономика оказались критическими для проекта.

Единственный прототип был распилен на металлолом, но накопленный опыт нашёл применение в других разработках. Долматовский продолжил эксперименты, но ни один из проектов не был серийно запущен. Наследие НАМИ-013 осталось лишь в концепциях, которые не были реализованы в массовом производстве.