Европейские поставщики автокомпонентов требуют защиты рабочих мест

Ситуация на рынке электромобилей в Европе вызывает серьезные опасения у поставщиков автокомпонентов. Представители компаний, таких как Valeo, Bosch, ZF и Continental, настоятельно требуют от властей внедрения новых строгих правил, чтобы сохранить до 350 тысяч рабочих мест. В условиях нарастающего давления со стороны китайских производителей, которые предлагают более дешевые электрокары, местные компании обеспокоены зависимостью от импорта аккумуляторов, составляющих значительную часть стоимости электромобилей.

В то время как в традиционных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания доля локальных компонентов может достигать 90%, в электротранспорте она снижается до 35–45%. Ассоциация европейских поставщиков (CLEPA) предлагает установить минимальные требования к доле местного производства на уровне 70–75%, как это предусмотрено в международных соглашениях. Без таких мер, по оценкам экспертов, под угрозой окажется значительное число рабочих мест на континенте. Сложившаяся ситуация усугубляется падением спроса на электромобили и ценовым давлением со стороны автопроизводителей, что делает выбор автомобиля не только потребительским, но и стратегическим вопросом для экономики региона.