Электромобиль Yandex Umo 5: первая модель для такси и прогнозы на будущее

Электромобиль Yandex Umo 5, который будет использоваться в каршеринговом сервисе Yandex Go, уже встал на конвейер. Владелец бренда рассматривает возможность продажи этой модели частным автовладельцам. Эксперты считают Umo 5 одной из самых привлекательных новинок российского автопрома 2026 года, что вызывает большой интерес у пользователей. На фоне этого электромобиль «Атом», который также должен начать производство на заводе «Москвич», временно отошел на второй план.

Umo 5 представляет собой ребеджинговую версию китайского электрокроссовера GAC Aion Y Plus, который выпускается с 2021 года. Автомобиль обладает электромотором мощностью 204 л.с. и аккумулятором, обеспечивающим запас хода до 400 км летом и 300 км зимой. В комплектации предусмотрены 14-дюймовый мультимедийный экран, 6 подушек безопасности и зоны обогрева. Ожидаемая цена составляет около 2,4 миллиона рублей с учетом государственной поддержки, а годовое содержание обойдется в 405 тысяч рублей, что на 255 тысяч меньше по сравнению с бензиновыми аналогами.

На начальном этапе завод будет производить автомобили для корпоративного парка такси, а возможность продажи физическим лицам появится не ранее мая 2026 года, что зависит от наличия дилерской сети. Редакция Techinsider отмечает, что решение о покупке будет зависеть от качества обслуживания, которое «Яндекс» сможет обеспечить для своего первого электромобиля.