Анализ стоимости автомобилей при импорте из Китая в Россию

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) представила анализ формирования розничной цены автомобилей в России, импортируемых из Китая, с расчетами на 2026 год и новым налоговым бременем. В качестве примера взяли седан Jetta VA3, который производят в Китае в сотрудничестве с Volkswagen. Несмотря на официальные поставки, данный автомобиль не пользуется высоким спросом из-за своей стоимости в 2,71 миллиона рублей. Из этой суммы: 900 тысяч рублей — цена машины в Китае, 801 тысяча рублей — утилизационный сбор, 135 тысяч рублей — таможенная пошлина и прочие затраты. В результате, таможенные платежи составляют 1,181 миллиона рублей, что значительно повышает цену и делает конкуренцию с российскими моделями затруднительной. С 1 января 2026 года дополнительные налоги увеличили стоимость Jetta VA3 еще на 150 тысяч рублей. Продолжая тенденцию местной сборки, Россия надеется на поддержку производства, но стоимость отечественных автомобилей почти не отличается от импортируемых. Таким образом, локализация не приносит значительных преимуществ для покупателей. Кроме Jetta VA3, на российском рынке также доступны кроссоверы Jetta VS5 и VS7, схожие с Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq.