Думаю, что полторашка едет вполне достойно, особенно когда не пробовал на 1,8 погорцевать,Swetlakoww.roman писал(а):Ты думаешь полторашка не резвая этих годов ?
да ездили и на 1.8 )))) На счет запаса согласен . Тут у каждых свои плюсы и минусы.Vertebra писал(а):Думаю, что полторашка едет вполне достойно, особенно когда не пробовал на 1,8 погорцевать,Swetlakoww.roman писал(а):Ты думаешь полторашка не резвая этих годов ?
но тем не менее, согласитесь со мной, что даже чисто теоретически увеличение объёма двигателя и количества лошадинных сил на выходе должны прибавить запаса мощности.
Повторюсь
это всего лишь моё личное мнение.
Ну и действительно-каждому своё.Swetlakoww.roman писал(а):да ездили и на 1.8 )))) На счет запаса согласен . Тут у каждых свои плюсы и минусы.Vertebra писал(а):Думаю, что полторашка едет вполне достойно, особенно когда не пробовал на 1,8 погорцевать,Swetlakoww.roman писал(а):Ты думаешь полторашка не резвая этих годов ?
но тем не менее, согласитесь со мной, что даже чисто теоретически увеличение объёма двигателя и количества лошадинных сил на выходе должны прибавить запаса мощности.
Повторюсь
это всего лишь моё личное мнение.
Че за бред? Фильтр да мой на 1NZ дешевле чем на 2zr но там несколько сотен рублей вообще пофиг. Масло одно объем один. Налог и страховка тоже в капейки разница, а если учесть что у меня жена без стажа то я еще и больше плачу за осаго. Стойки цена одна. 1.5 120 кузов не едет по сравнению со 141. А про 1.8 и говорить нечего. Да пока катаешься только на полтарашке кажется, что она прет но когда пробуешь 1.8 понимаешь, что 1.5 малолитражки.Swetlakoww.roman писал(а):А я ничего не хвалю !!! Просто элементарно , сраховка дороже , налог дороже . Масло меняешь - больше , фильтр дороже . Стойки на перед в три раза дороже , буквально недавно чел отписывался на Драйве. А по итогу за что ? Да не за что ! За то что у тебя на 26 кобыл больше ? да не вопрос ! Ваше дело . Мой двиг контрактный стоит сущие копейки по сравнению с твоим ...... а едет не чуть не хуже.
И на последок , я на 121 отъездил 9 лет с 1.5 не обламывался , стрелку ложит легко .
бред видимо у тебя в подсчетах , как минимум. Для кого то несколько сотен не пофиг ! Абсолютно . Интересно ты наверное в другом государстве живешь раз у тебя разница в налогах и страховке копейки ? Про жену и прочих водителей я вообще молчу ))))) Стойки разная цена если покупать в магазине а не с распила . Не стоит сравнивать 121 автомат и 141 варик две разных динамики . С твоих слов ездил на полторашках и другого ничего не пробовал - да пробовал не парься )))))) И 3.5 пробовал и даже побольше пробовал .Tema14rus писал(а):Че за бред? Фильтр да мой на 1NZ дешевле чем на 2zr но там несколько сотен рублей вообще пофиг. Масло одно объем один. Налог и страховка тоже в капейки разница, а если учесть что у меня жена без стажа то я еще и больше плачу за осаго. Стойки цена одна. 1.5 120 кузов не едет по сравнению со 141. А про 1.8 и говорить нечего. Да пока катаешься только на полтарашке кажется, что она прет но когда пробуешь 1.8 понимаешь, что 1.5 малолитражки.Swetlakoww.roman писал(а):А я ничего не хвалю !!! Просто элементарно , сраховка дороже , налог дороже . Масло меняешь - больше , фильтр дороже . Стойки на перед в три раза дороже , буквально недавно чел отписывался на Драйве. А по итогу за что ? Да не за что ! За то что у тебя на 26 кобыл больше ? да не вопрос ! Ваше дело . Мой двиг контрактный стоит сущие копейки по сравнению с твоим ...... а едет не чуть не хуже.
И на последок , я на 121 отъездил 9 лет с 1.5 не обламывался , стрелку ложит легко .
А в нашем регионе цены абсолютно другие. Налог на 1.5 около 2 тыс. Страховку в офисе госстраха просили 6300 .Tema14rus писал(а):Налог на 110 кобыл в моем регионе 1430р. на 136 1740 р. в год со страховкой таже песня разница рублей 500 и того 1000 в год. Если эта сумма в год для кого-то кретична, не стоит тогда вообще покупать авто. Ведь его еще и кормить надо. Страховка в моем регионе на 1.5 3850 на 1.8 4160 при учете что всем больше 22 лет и стаж за три года перевалил. Так в чем такая СУЩЕСТВЕННАЯ разница?
