Что лучше, автомат или вариатор? (Опрос)

19 мар 2012, 18:45

АКПП и механка? или, АКПП и варик?

DiMA$ · 19 мар 2012, 18:49

киря писал(а):АКПП и механка? или, АКПП и варик?

Все вместе взятое и каждое по отдельности! У каждого из них есть свои плюсы и есть свои минусы!

19 мар 2012, 18:53

DiMA$ писал(а):
киря писал(а):АКПП и механка? или, АКПП и варик?
Все вместе взятое и каждое по отдельности! У каждого из них есть свои плюсы и есть свои минусы!

Тогда нуно создавать три разных форума.....

DiMA$ · 19 мар 2012, 18:55

Ну на Акпп есть и на варик тоже, а вот на механику не припомню

19 мар 2012, 18:58

Просто вопросы по механке не возникают, она по ходу не ломается..

19 мар 2012, 19:01

Да у нас тут на форуме тока у Дениса ( DeN4iK ) с Иркутска по ходу на палке машина

DiMA$ · 19 мар 2012, 19:14

За 4 года и 170000 пробега механики, заменил 1 подушку и корзину с диском сцепления! Масло не в счет!

19 мар 2012, 23:02

Kot75rus писал(а):Сейчас у кого 12..й кузов будут тыкать автомат, 14..й-вариатор Можно по количеству голосов узнать количество тех и тех машин

Неправда. Я голосовал за Вариатор. Я катался на Аксио, мне очень понравилось.

19 мар 2012, 23:09

Томск писал(а):
Вот вот, поэтому я предлагал модераторам создать свою ветку для владельцев 140 кузовов, дабы избежать лишних поисков при надобности и вот этих бессмысленных споров. (на форуме калдиноводов кстати давно так сделали и все довольны)

Это не спор, а опрос! Чуешь разницу?
Можешь перейти на форум калдиновов.....

А вы тут решаете кому куда переходить уважаемый киря или как? Про форум калдиноводов упомянул потому что был год владельцем калдины в 240 кузове.
Уважаемый мы все сочувствуем владельцам вариаторов, но истина дороже. По поводу разделения на ветки это не серьезно у нас и так посещаемость не важная, как вопросы владельцы вариаторов решать будут, а этих вопросов скоро будет очень много.

Вопрос первый: мы что в школе, чтобы у нас обсуждала сь посещаемость?
Вопрос второй: вы пророк? Откуда вы знаете, что у владельцев вариков будут проблемы? Если у вас они постоянно ломались, то значит вы их неаккуратно эксплуатировали. У меня у знакомых был Ниссан Куб на варике, он проехал 340 тысяч в режиме нещадной эксплуатации. Был бит со всех сторон, был сильно замучен двигатель, а вариатор прекрасно работал. Двигатель отремонтировали и продали Кубик. До сих пор инода вижу. Также у моего соседа HR-V вариаторная, лично он на ней проехал 100 т. км.

19 мар 2012, 23:11

бородач писал(а):Так как в наших реалиях на сегодняшний день автомат зарекомендовал себя ( по крайней мере тойотовский ) хорошо , а вариатор ещё не очень, голосую за автомат! Опять же прогресс не стоит на месте , а двигается вперёд! Может и варик потом будет в норме! Но опять повторюсь, сегодня автомат понятен , надёжен, ремонтнопригоден, при поломке заменить не так дорого на контракт! И ещё не нравится мне нынешний тренд- проехал 100т.км., меняй машину на новую! Соответственно и качество такое! Вот раньше когда япы говорили , что их машины без ремонта могут проехать 30лет! Вот это да! Теперь на новые гаджеты авто заточен и чем больше их , тем лучше!

Вот такие рассуждения самые глупые. Машина нужна для езды, а не для того, чтобы её ремонтировать. Вариатор проще автомата в устройстве, и понятнее.