Установка A91 dialog

kaizou · 03 мар 2013, 20:49

Михаил25 писал(а):
kaizou писал(а):Смена проводов не помогает, не пытается даже заводится.
В схеме подключения (в инструкции) был АСС?

В инструкции был.http://ultrastar.ru/attachment/19343/A91_1.jpg
Есть подозрение что неправильно определили провода в клемме.
Попробую поискать правильную схему.

kaizou · 05 мар 2013, 08:58

Помогли на сайте autosiga.ru(не реклама). Спасибо Дмитрию.
Он расписал правильную схему клеммы замка зажигания.
(ig2)(acc)( + )(st2)
(st1)( + )(IG1)
по данной схеме подключения завод с брелка заработал правильно.

05 мар 2013, 11:57

kaizou писал(а):Помогли на сайте autosiga.ru(не реклама). Спасибо Дмитрию.
Он расписал правильную схему клеммы замка зажигания.
(ig2)(acc)( + )(st2)
(st1)( + )(IG1)
по данной схеме подключения завод с брелка заработал правильно.

я ж говорил, что такая же фигня была, поменял два проводка местами и все заработало...

РЭМ · 06 мар 2013, 02:41

не знаю как на старлайне у меня на шерхане можно по давлению масла по возбуждению генератора и от импульса тахометра. возможно что програмировать нужно сигналку в зависимости к чему прицепил провод.

aligat468 · 17 мар 2013, 10:02

РЭМ писал(а):не знаю как на старлайне у меня на шерхане можно по давлению масла по возбуждению генератора и от импульса тахометра. возможно что програмировать нужно сигналку в зависимости к чему прицепил провод.

это на каком таком шерхане??? у них всю дорогоу по шумам и по генератору определение было

aligat468 · 24 июл 2013, 10:46

поставил А91 диалог. доволен :) по сравнению с tz9010 (её снял) гораздо лучше. удивила дальность! машина в гараже в подземном комплексе, а я вышел на улицу аж метров так за 150 и связь есть :) на крупных парковках нет проблем со снятием\постановкой . до этого на др машине был B9 - не то...
вобщем советую :)

engintoo · 15 сен 2013, 04:17

Подключил к замку таким образом

razyem_zamka1.jpg

Сигнальный подключил к 9 пину в диагностическом разъёме. Автозапуск срабатывает, но глохнет, как будто не видит сигнала с тахо.
Попробовал подключить как сказал kaizou (машинки у нас одинаковые)

razyem_zamka2.jpg

Но тогда стартер совсем не пытается вращать.
Сигналка Cenmax VIGILANT ST-5/ Вот думаю или что то надо не так подключать или обучать сигналку?

engintoo · 16 сен 2013, 15:21

kaizou писал(а):Помогли на сайте autosiga.ru(не реклама). Спасибо Дмитрию.
Он расписал правильную схему клеммы замка зажигания.
(ig2)(acc)( + )(st2)
(st1)( + )(IG1)
по данной схеме подключения завод с брелка заработал правильно.

kaizou, Вы ST2 тоже использовали? прерывали вместе с ST1?

evgeniy_trenin · 17 сен 2013, 14:40

Вчера поставил а91 диалог. Все работает. Доволен

.

Где что подключать:
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ: На замке зажигания все подписано. Там берем постоянный + самый толстый белый; зажигание 1 белый толстый и зажигание 2 былый тонкий подключаем от сигналки; там же асс - черный; стартер 1 берем от сигналки, стартер 2 подключаем через нр реле к стартер 1, минус реле берем с управления обходчиком иммобилайзера сигналки (-).

ПРАВЫЙ ПОРОГ: концевики водительской и задней двери - коричневый и светло-зеленый - через диоды в один; там же не далеко розовый и синий управление ЦЗ; чуть выше на колодке диагностики серый провод - тахометр. Еще выше на педали тормоза + синий провод.

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ: на фишке желтый и синий - поворотники, либо вроде зеленый - габариты. Я минус сделал сдесь же, под комбинацией есть штатный болт минус.

ЛЕВЫЙ ПОРОГ: белый и желтый - левые двери - тоже через диоды в один и тащить к правым дверям. Чуть выше в монтажном блоке (который за бардаком) левая верхняя фишка - вроде салатовый провод - концевик задней двери.

Вроде ВСЕ. Блок хорошо ложится справа вверху под панелью за какой то белой пластиковой штукой, за нее же цепляется хомутами, прямо за ним получается штатная резинка в щиту моторного отсека через которую продергиваются под капот провода на сирену, концевик, датчик температуры.

evgeniy_trenin · 17 сен 2013, 14:45

Да кстати, установщики говорят, стартер 1 и стартер 2 накоротко и ничего не будет, я не стал судьбу испытывать. Стартер 1 включается когда ключ в положении только начал крутить, стартер 2 когда до конца нажал. Соответственно небольшая задержка. Реле дает долю секунды задержки, поэтому все происходит как и задумано. На наших машинах вроде это не критично, сталкивался на фолцах, если накоротко потом зарядка пропадает.