4 WD кто на нем ездит сюда.

TAB74 · 07 ноя 2011, 20:03

2500до3000 да и то 3000 это достаточно резво уходиш.

IVANOVICH · 07 ноя 2011, 23:47

TAB74 писал(а):2500до3000 да и то 3000 это достаточно резво уходиш.

У тебя мотор 1.8. Всяко резвее уходить будет.

shatun · 14 ноя 2011, 09:19

Как всегда неожиданно в Москву пришла зима, точнее ее предвестник — первый снег. Для автолюбителей это первый сигнал для подготовки своих машин к зимнему сезону. Начали менять шины, заливать незамерзайку, проверять тормоза и дворники.

Владельцам полноприводных автомобилей, как известно, зимой ездить легче. Об особенностях езды в холодное время года на полном приводе и о том, какая резина лучше для российской зимы, Александр Злобин беседовал с заместителем главного редактора журнала «За рулём» Вячеславом Субботиным в студии радио «Вести ФМ».

Злобин: Здравствуйте. С вами Александр Злобин, и это большая автомобильная программа радио «Вести ФМ». Выпал снег в Центральной России, и время поговорить о тех проблемах, с которыми мы зимой столкнемся. Конечно, казалось бы, самая очевидная проблема — это шипованная или не шипованная зимняя резина. Но это вопрос, как известно, веры, религии, поэтому мы поговорим о полном приводе, какие они бывают, плюс и возможный минус у полного привода. И разобраться в этих хитросплетениях мне поможет сегодня наш гость — это заместитель главного редактора журнала «За рулем» Вячеслав Субботин. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии.

Субботин: Здравствуйте, Александр. Рад вас видеть.

Злобин: И вот полный привод. Когда зимой сугробы, слякоть, лед, у многих возникает вопрос: а все-таки, может быть, перейти с недопривода на полный привод? Понятно, что полный привод дает больше разгон, но тормозит он так же, поэтому зимой это все… Вот многие говорят, когда выбирают полный привод: вот есть честный полный привод, и там в обзорах пишете, и вы в своих журналах пишете, а есть нечестный…

Субботин: Есть в кавычках.

Злобин: Вот чем отличается, начнем с этого, честный привод от нечестного?

Субботин: Честный полный привод — на самом деле это механический. Это такое очень просто бытовое название — «честный полный привод», так же и «честный внедорожник». Настоящий внедорожник — он рамный, он на мостах.

Злобин: Обязательно. И обязательно мосты.

Субботин: Обязательно мосты, да.

Злобин: И эти мосты между собой зацепляются жестко.

Субботин: Жестко, да. Это механическая связь, потому что она надежная, она не такая ломкая, она более прогнозируемая.

Злобин: И сейчас на рынке есть такие полноприводные настоящие внедорожники, которые имеют мосты и жесткий механический привод?

Субботин: Да, есть, конечно. Но, к сожалению, их все меньше и меньше.

Злобин: Типа Land Cruiser, типа Patrol, да?

Субботин: Да, Land Cruiser тоже. Это только 70-я серия, ее поставляют сюда серым совершенно образом. Автомобиль — да, на мостах. Скажем, наш УАЗик тоже на мостах или «Нива» на мостах. Был Nissan Patrol…

Злобин: Был? Предыдущее поколение?

Субботин: Был, да. Я сожалею о том, что все — у него нет переднего моста на сегодняшний день.

Злобин: Моста?

Субботин: Да, вот у знаменитого этого «патруля», такого покорителя внедорожья, сегодня все это, в общем, превращается в кроссовер.

Злобин: А наша «Нива» — и обычная «Нива», и так называемая Chevy-Niva — у них по-прежнему честный полный привод, мосты? Но нет рамы.

Субботин: Нет, это действительно честный полный привод Chevrolet Niva.

Злобин: Хотя и без рамы.

Субботин: Да. Chevrolet Niva и «Лада 4х4», они, знаете, разделились.

Злобин: Это то, что старая «Нива» называется.

Субботин: Да, старая «Нива», но теперь это «Лада 4х4». Мало того, со следующего года они будут выпускаться на одном и том же предприятии — General Motors, то есть АвтоВАЗ передает и будет выпускать другие полноприводные версии. И я понимаю, что это уже будет Nissan, скорее всего, это будет Nissan.

Злобин: Под маркой Nissan, или это будут модели Nissan?

Субботин: Да, под маркой, это будет под маркой Nissan.

Злобин: То есть что получается, что обычная стандартная «Нива», к которой мы с 1976 года привыкли, уже больше не будет выпускаться?

Субботин: Нет, ее будут выпускать, если она будет по-прежнему рентабельной, ее будут выпускать на GM-AVTOVAZ, на совместном предприятии. Там будет и Chevy-Niva, настоящие честные внедорожники, или, как мы говорим, вседорожники, вот так.

Злобин: Как работает честный привод? Понятно, сейчас уже ступицей не надо крутить, как у УАЗиков было раньше, он постоянный полный привод?

Субботин: Да, конечно. На «Ниве» так сделано, что он, конечно, постоянный, потому что это короткобазная машина, и сделать его отключаемым, скажем, с передним мостом или с задним отключаемым мостом нецелесообразно, она тогда не управляется. То есть чем плоха была «Нива»? С короткой базы попробовать отключить мост, и она завертится волчком, мы такие эксперименты проводили.
Все автомобильные новости

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/7320640/?frommail=1

aist · 14 ноя 2011, 11:56

блин.Женя! тока прочёл эту стотейку.хотел с Вами поделиться! а ты уже это сделал!+4 играет ....

shatun · 14 ноя 2011, 14:30

aist писал(а):блин.Женя! тока прочёл эту стотейку.хотел с Вами поделиться! а ты уже это сделал!+4 играет ....

Кто раньше встает тот и новости читает.

aist · 14 ноя 2011, 16:39

shatun писал(а):
aist писал(а):блин.Женя! тока прочёл эту стотейку.хотел с Вами поделиться! а ты уже это сделал!+4 играет ....
Кто раньше встает тот и новости читает.

я встаю рано! у тебя преимущество в 4ч

Евгений Радо · 10 янв 2012, 17:59

Сегодня заменил в межосевом редукторе трансмиссионку

залил синтетику Liqui Moly(1л/589р). Пробки пролил WD40,зарание,по этому открутил легко. Первой откручиваем заливную пробку,накидным ключом на 24мм, затем сливную пробку головкой на 24мм,желательно тонкостенной. Сливная пробка с магнитом. Масло за 80т.км стало темно серого цвета. Заливал шприцом 500ml.

-КубанЕц- · 20 янв 2012, 20:55

Сфотал бы ещё эти пробки цены, б тебе не было. Вчера увяз в глубоком снегу, дай думая посмотрю на работу всех четырёх. А в ответ тишина

. Передние гребут, а задний так и не включился. В чём может быть дело?

afovea · 20 янв 2012, 23:18

-КубанЕц- писал(а):Сфотал бы ещё эти пробки цены, б тебе не было. Вчера увяз в глубоком снегу, дай думая посмотрю на работу всех четырёх. А в ответ тишина . Передние гребут, а задний так и не включился. В чём может быть дело?

Вискомуфту нужно ремонтировать!!! Либо менять.

-КубанЕц- · 21 янв 2012, 11:43

Затратно?