Расход на 4 wd

aist · 29 авг 2011, 21:10

shatun писал(а):Да есле бы он 7 литров ел вобще бы сладко было.Он жрет как конь 12-14л.на 100ку

если бы он ещё как конь сено ел

Роман Алмазов · 01 сен 2011, 00:47

Всегда считаю при заправке - заливаю до отстрела пистолета, сбрасываю одометр, максимально выезжаю бак для большей достоверности результатов (стараюсь до включения лампы не доводить), после следующей заправки до отстрела делю литры по чеку на показания одометра, умножаю на 100 и получается от 8,9 до 10,2 летом в смешанном цикле.

Заливаю бензин на Трансервисе и после последних результатов 10,2 л/100 км на 95 ультра при том же стиле вождения и тех же типовых маршрутах движения, начал подозревать, что эти сЦобаки на заправке что-то химичат с заправочной аппаратурой. Особенно интересен тот факт, что при доливе бензина после автоматического отстрела пистолета, что заправщики любят делать, расход не падает (а должен - так как появляется дополнительное количество топлива, искажающее статистику), а наоборот растёт!? Или как-то на пистолете зажимают, что цифры бегут, а топливо не льётся? Поэтому сразу прошу не доливать.

shatun · 03 сен 2011, 20:31

У меня бы 7 литров ел я бы вобще хохотал

03 сен 2011, 20:35

shatun писал(а):У меня бы 7 литров ел я бы вобще хохотал

Жека, а о газе не задумывался?

shatun · 03 сен 2011, 20:36

Да думал.При моей монере езды столько же будет уходить

03 сен 2011, 20:39

К стати, после сегодняшней промывки, заметил улучшение в динамике и двигло стало ровнее работать! Всё таки помогает ЛАВР.

shatun · 03 сен 2011, 20:42

У меня движочек шепчет.По росходу посматрю.Да понятно на разгон то идет по шибче щас

Чисайна · 03 сен 2011, 20:51

shatun писал(а):У меня бы 7 литров ел я бы вобще хохотал

Я бы тоже ржал как тот "КОНЬ",что сено с овсом ест!!!

Yoshida-san · 03 сен 2011, 21:52

у меня по бортовому компу 11,8-11,2 км на литре это средний расход, а вот реальный 7 км по городу- а если разгон в горочку то и 3 км на литре

Atomschik · 05 сен 2011, 18:28

К теме о расходе:
Насадка на выхлопную трубу позволяет сократить расход топлива автомобилем на 1-2 литра. Это достигается за счет трансформации тепловой энергии выхлопных газов в электрическую. Мощности небольшого устройства достаточно, чтобы отказаться от штатного генератора.

Выхлопные газы автомобиля - это источник энергии. С их теплом в трубу вылетает несколько киловатт мощности. Как тепло выхлопа преобразовать в электрическую энергию придумали в МВТУ им. Баумана.

Термогенератор представляет из себя специальную насадку на выхлопную трубу. Внутри насадки находится термогенератор с наноструктурированными элементами Пельтье и радиатор, позволяющий создать необходимый для работы устройства перепад температур.

Мощности устройства будет достаточно для питания кондиционера и бортовой электроники автомобиля, включая заряд аккумулятора. Сейчас генератор и кондиционер забирают до 20% мощности двигателя. Применение нового термогенератора позволит снизить нагрузку на двигатель, сократить расход топлива на 1-2 литра.

В настоящее время проводятся работы по повышению КПД термогенератора, что позволит полностью отказаться от применяемых в автомобилях генераторов. По расчетам специалистов стоимость устройства в серийном производстве составит около 300 рублей. Освоением производства занимается одно из зеленоградских предприятий по заявке корпорации РОСНАНО.