как восстановить ключ с кнопкой закр/откр оригинал

zorkpos · 28 янв 2015, 20:08

Shelom писал(а):А как же тогда иммобилайзер? Выключили?

если иммо присутствует, вероятней всего 3й ключ под панелью рядом с замком

только вот смысл пихать ключ с ДУ если есть 2 простых.

а иммо точно присутствует ?

Shelom · 28 янв 2015, 20:15

zorkpos писал(а): а иммо точно присутствует ?

Вот в чем, собственно, и заключался мой вопрос

Существуют ли комплектации без иммобилайзера? Как узнать, что ключ в приборке? Потому что на машине установлена сигнализация. Может быть, так обошли штатный иммо?

29 янв 2015, 11:21

Shelom писал(а):
zorkpos писал(а): а иммо точно присутствует ?
Вот в чем, собственно, и заключался мой вопрос Существуют ли комплектации без иммобилайзера? Как узнать, что ключ в приборке? Потому что на машине установлена сигнализация. Может быть, так обошли штатный иммо?

Разбери кожух рулевой колонки, и посмотри, есть ли на замке приёмник иммо.

Filder52rus · 18 авг 2015, 16:02

Приветствую всех!!! У меня вопрос такого плана: выше изложенная процедура добавления ключа на 144 кузове сработает?

Filder52rus · 19 авг 2015, 11:55

Вчера восстанавливал обычный ключ, после полной утери. В Нижнем Новгороде таких представителей семейства Corolla десятка два на весь город миллионик. И вот у нас с ключных дел мастером состоялся спор, если ли в Филе иммобилайзер. Комплектация у меня простая Х-ая, год 2011, ключик был оригинальный с двумя кномками от центрального замка. Он мне слепо утверждал что на всех иномарках начиная чуть ли с 98-х годов у всех он есть и мне надо будет прошивать чип иначе машина не заведется. Привел в пример Nissan Almera 98года. Сначала мне сделали заготовку по личинке дверного замка (ее снять легче всего болт на звездочку, откручивается плоской отверткой без проблем, чем высверливать болт с срывной конусной головкой замка зажигания), нюанс был в том, что дверной замок на две позиции короче, чем в замке зажигания. Пришлось делать выезд к машине и доделавать эти две позициии, ну и как он думал прошивать чип. Какое же было удивление мастера, когда ключ был выточен по замок зажигания, свершилось чудо: машина завелась без всяких чипов

. Так что, если такая проблема, как у меня возникнет, не верте горе мастерам, что восстановление ключа обойдется 5 или более тысяч, (касается комплектаций без кнопки старт/стоп). Буду рад, если мой опыт кому-то поможет

sanich313 · 26 янв 2016, 13:44

кто-нибудь пробовал зарегистрировать ключ по процедуре описанной выше?
у меня даже с родным ключом не получается

Стас1075 · 26 янв 2016, 14:44

Filder52rus писал(а):утверждал что на всех иномарках начиная чуть ли с 98-х годов у всех он есть и мне надо будет прошивать чип иначе машина не заведется. Привел в пример Nissan Almera 98года.

Аналогичная ситуация у меня была с Ниссан-Ноут. Только с точностью наоборот.
Я думал, что чипа в ключе нет и сделал дубликат из простой заготовки.
В итоге проворачиваться в замке зажигания новый ключ мог только в 5 см присутствии штатного.
Вот вам и Ниссан VS Тоёта