Вебасто или Гедроник?

[pozitron1]

Пользовался гидроником на дизельном таунайсе,может мне не повезло но жил он своей жизнью-мог запуститься а мог и нет.У знакомых вебаста-проблем нет.

[Кент 27]

В хабаре вебаста под 60000 выйдет.

[pozitron1]

Да затея не дешовая,но зато можно демонтировать и на последующие машины переустановить.

[BALERA]

Некоторые запчасти на БИНАР и ГЕДРОНИК
http://www.tavil.ru/Netshop/Podogrevate ... 2%E5%F7%E0
http://www.tavil.ru/Netshop/Podogrevate ... 2%E5%F7%E0

[panfiloff]

В прошлом году по осени поставил Вебасто, знакомый делал, бу, но малоюзанное, поэтому обошлось в 23тыр, при этом поставили новую помпу, а по мощности котла с запасом даже, для более мощных двиглов. Поначалу подглючивала, но потом выяснили, что там проблема с разъемом одним, заменили - все стало ок. Удобная вещь, как не крути. Единственное, в холода за -25, когда мало ездил, аккум был недозаряженным часто,поэтому приходилось его периодически подзаряжать, иначе вебаста не запускалась - критична она к заряду аккума во время старта. Экономия по сравнению с прогревом по сигналке ощутимая, раньше в холода пыхтела и бенз улетал только так. А сейчас запустил на 15-20 минут когда надо - и поехал. С учетом того, что я иногда по 2-3 дня не езжу, мне вебаста очень полезна, двигло почем зря вхолостую не молотит, чтоб не замерзнуть для обычного запуска.
Ну а разница между вебасто и гидроник вроде как не слишком существенная. Хотя мой установщик на гидроник ругался, вебасту больше хвалил, но сдается мне, что это просто дело вкуса и привычки.