Как заменить светодиодную лампу приборной панели

[Kot75rus]

диоды очень редко перегорают.
я когда при сборке панели стрелочки ставил обратно пришлось все это делать при включенном зажигании т.к. крайнее левое положение спидометра соответствует 0 км\ч, а с тахометром непонятно было он вращался по кругу и не фиксировался, только при включении зажигания он встает на 0 отметку.

лично мне кажется что проблема не в диоде, а в датчике давления масла

Интересная панель приборов, до 220 У тебя европейка королла - универсал, или панель с неё?

[Васек Астрахань]

это был сингапурский седан, когда панель фотал я ее в руках держал

датчик на двигуне работает на замыкание, давления нет он замкнут, лампа горит, давление есть он размыкается и лампа тухнет, но при включении зажигания в режиме TEST он не должен загораться на 3-5 сек и тухнуть(как все остальные) потому что если сразу завести двигатель то масло гаснет, а все остальные тестируемые лампы горят оставшиеся несколько секунд

[TRAKH]

Сними разъем с датчика давления масла и кинь его на массу. Далее включи зажигание. Если лапма горит давления масла значит датчику конец, если не горит ну тогда диод... Я как купил фила тоже не сразу заметил что он у меня ваще не горит. думал ллампочка, разобрал панель, смотрю там диоды стоят. Понимаю что они (если не китайские) очень редко перегорают, начал искать на причину в датчике. Снял разъем, кинул на массу, приборка горит! И оказалось что у меня сам датчик не работает. Купил новый датчик, при следующей замене масла поменяю...

[Васек Астрахань]

да вот это самый простой вариант проверки датчика, дать ему массу напрямую и все.

[levvvv]

Всем спасибо! Надеюсь завтра поищу причину.... Еще нада датчик поискать, гдето под выхлопной наверно.... Почему всегда в мороз все ломается, м?

[РЭМ]

Здоровья всем !!!! Вынес в отдельную тему, т.к. речь идет о лампочке давления масла. Намедни обнаружил , что она не горит вообще, ни до запуска двигателя, ни после. Остальные лампочки и дисплей -все светиться !!! Вернее я так думал, что там лампы. Вскрыл приборку, видно в гнездах круглоквадратные малюсенькие шмакодявки, а не лампы.
Вопрос:
1. как снять стрелки приборов, под ними пластиковая гибкая пластина закрывающая гнезда лампочек
2.Как менять эти светодиодики?

Если честно, ездить без лампы -очкую, ибо дизель, зима и вообще!!!!!

была такая же проблема! даже панель уже заказал(б\у) думал в не й дело! а оказалось что провод от датчика отвалился и делов то! кстоти у меня тоже дизель! болезнь наверное!

[levvvv]

Сегодня залез под машинку, "долго думал" ... Вобщем нашел, что оторван провод от датчика, именно вырван. Восстановил фишку парень с СТО, а то уменя глаза не видят нихрена. Соединил, вонзил. Ура! Всё загорелось!! Вот только при повторном включении ключа (сразу после остановки двигателя) лампа загорается сразу, а это не есть "гуд" , как говорят немцы. Раньше такого не было, загоралась с задержкой, т.е. даление в магистрали держалось какое то время после заглушки двигателя. ССука, все траблы похоже начались после замены масла 31 декабря, залил "Шелл" синтетику 5W30, фильтр какой то "мутный" за 400р. До этого был "Тебойл" 10W40 .Вот теперь башку ломаю, толи масло хреновое, толи фильтр, толи...... Х.З.

Так что Вы были правы насчет долговечности Яповских диодов и возможных проблем с датчиком .Всем спасибо, братцы, кто помог советом, золота вам в карман и металла в штаны !!!!!!

[РЭМ]

Сегодня залез под машинку, "долго думал" ... Вобщем нашел, что оторван провод от датчика, именно вырван. Восстановил фишку парень с СТО, а то уменя глаза не видят нихрена. Соединил, вонзил. Ура! Всё загорелось!! Вот только при повторном включении ключа (сразу после остановки двигателя) лампа загорается сразу, а это не есть "гуд" , как говорят немцы. Раньше такого не было, загоралась с задержкой, т.е. даление в магистрали держалось какое то время после заглушки двигателя. ССука, все траблы похоже начались после замены масла 31 декабря, залил "Шелл" синтетику 5W30, фильтр какой то "мутный" за 400р. До этого был "Тебойл" 10W40 .Вот теперь башку ломаю, толи масло хреновое, толи фильтр, толи...... Х.З.

Так что Вы были правы насчет долговечности Яповских диодов и возможных проблем с датчиком .Всем спасибо, братцы, кто помог советом, золота вам в карман и металла в штаны !!!!!!

ну вот видишь! проблема банальна! и че мы сразу в панель лезем! что ты что я сразу полез ее разбирать!)))

[mifort]

Всегда надо идти от простого к сложному.
Если лампа при работающем двигателе не горит, то не парься , всё в порядке. Она и на холостых на горячем двигателе, бывает, подмигивать может. Пару раз было. Газанёшь - тухнет .

[киря]

Сегодня залез под машинку, "долго думал" ... Вобщем нашел, что оторван провод от датчика, именно вырван. Восстановил фишку парень с СТО, а то уменя глаза не видят нихрена. Соединил, вонзил. Ура! Всё загорелось!! Вот только при повторном включении ключа (сразу после остановки двигателя) лампа загорается сразу, а это не есть "гуд" , как говорят немцы. Раньше такого не было, загоралась с задержкой, т.е. даление в магистрали держалось какое то время после заглушки двигателя. ССука, все траблы похоже начались после замены масла 31 декабря, залил "Шелл" синтетику 5W30, фильтр какой то "мутный" за 400р. До этого был "Тебойл" 10W40 .Вот теперь башку ломаю, толи масло хреновое, толи фильтр, толи...... Х.З.

Так что Вы были правы насчет долговечности Яповских диодов и возможных проблем с датчиком .Всем спасибо, братцы, кто помог советом, золота вам в карман и металла в штаны !!!!!!

У меня фильтр стоит за 150 руб. полёт нормальный. А тебе лучше заехать на диагностику, пускай просканируют движок.