Номера расходников и запчастей!

25 мар 2016, 20:07

frost писал(а):На 14е кто-нибудь нормальные угольные фильтры находил?
Чтоб за дизельным автобусом ехать и дышать

Сейчас KITTO AC108(440р),был rb-exide 108C разницы не было,но отпугнула цена последнего(был 356р, стал 750р) оба фильтра угольные.

MISHLEN-Angarsk · 28 мар 2016, 22:30

Ребята подскажите номерок - Болт крепления катушки зажигания, свечи менял сорвал болт

Александр 73 · 28 мар 2016, 22:34

91551-80625, а вообще простой болт с резьбой М6. Точно болт сорвал или в крышке резьбу.

28 мар 2016, 22:43

Тоже когда ломал болтик , ставил обычный советский. Там все слабенькое , лучше не тянуть ничего ....

MISHLEN-Angarsk · 28 мар 2016, 22:53

Александр 73 писал(а):91551-80625, а вообще простой болт с резьбой М6. Точно болт сорвал или в крышке резьбу.

болт, палапам :)

28 мар 2016, 22:57

во во , аналогично было на 121 филдере. Ставь обычный наш русский. И не тяни больше . Там все прикручивается не сильно .

Васек Астрахань · 28 мар 2016, 23:04

Swetlakoww.roman писал(а):во во , аналогично было на 121 филдере. Ставь обычный наш русский. И не тяни больше . Там все прикручивается не сильно .

ты с завода их откручивал? я ключ трубчатый выгнул пока их сдернул

Странник · 28 мар 2016, 23:14

MISHLEN-Angarsk писал(а):Ребята подскажите номерок - Болт крепления катушки зажигания, свечи менял сорвал болт

Слющай,а,б'ять,это как нужно тянуть болтик на"шерсть" что бы сорвать его ? Хорошо что катушка не рассыпалась.

28 мар 2016, 23:33

Васек Астрахань писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):во во , аналогично было на 121 филдере. Ставь обычный наш русский. И не тяни больше . Там все прикручивается не сильно .
ты с завода их откручивал? я ключ трубчатый выгнул пока их сдернул

Самый первый раз снимал родные свечки после японца ( не хило они отходили кстати ) легко открутил . Потом уже при очередной замене прикручивал щелк и все ))))) Там же все жиденькое )))) В принципе как на всем моторе ....

Васек Астрахань · 28 мар 2016, 23:56

Swetlakoww.roman писал(а): Самый первый раз снимал родные свечки после японца ( не хило они отходили кстати ) легко открутил . Потом уже при очередной замене прикручивал щелк и все ))))) Там же все жиденькое )))) В принципе как на всем моторе ....

Да наних нагрузки вообще никакой нет поэтому смысл их крепкими делать тем более они в аллюминий закручены, лучше пусть болт лопнет чем резьба в бошке