Замена топливного фильтра

16 янв 2012, 19:16

Тоже сегодня фильтр менял....лучше бы и не менял, старые что грубой что основной на первый взгляд чистые, надо попробовать распилить

На поведении машины замена никак не сказалась

dragon · 16 янв 2012, 19:41

Kot75rus писал(а):Тоже сегодня фильтр менял....лучше бы и не менял, старые что грубой что основной на первый взгляд чистые, надо попробовать распилить На поведении машины замена никак не сказалась

Вот что в моем было..Топором разбей)

19 янв 2012, 18:22

dragon писал(а):Вот что в моем было..Топором разбей)

Не, я все таки распилил

19 янв 2012, 18:23

"наши руки не для скуки..."

19 янв 2012, 21:30

Kot75rus писал(а):Тоже сегодня фильтр менял....лучше бы и не менял, старые что грубой что основной на первый взгляд чистые, надо попробовать распилить На поведении машины замена никак не сказалась

Да конечно.рановато поменял.

Buryat · 10 апр 2012, 11:12

На выходных заменил фильтр, менял по фотоотчетам из этой темы. Мужикам огромный респект за фотки и описание. Менять решил, так как появился некоторый провал мощности при переключении со второй передачи на третью, то есть если ощутимо не прибавлять газу, разгон замедлялся,как будто машину придерживает сзади. На СТО посоветовали для начала сменить фильтр.
Приобрел фильтр неоригинал за 450 руб.
На лючке со стрелкой увидел отпечатки пальцев , что привело к мысли,что фильтр уже менялся

. Далее возникло затруднение, так как не оказалось под рукой ключа на 8,а отвертками крутить бесполезно, вышел из положения с помощью шуруповерта и бита от кровельных саморезов (они тоже на 8 ). Шуруповерт не включал, просто воспользовался им как ключом

.
Вытащил блок фильтра - точно меняли, на фильтре дата январь 2008г.
Далее разобрал,собрал, сетку грубой очитстки не менял, резинки тоже оставил старые.
Теперь провала между 2 и 3 нет, чуть шустрее разгоняется.

kosstyan34 · 12 апр 2012, 18:47

Buryat писал(а):На выходных заменил фильтр, менял по фотоотчетам из этой темы. Мужикам огромный респект за фотки и описание. Менять решил, так как появился некоторый провал мощности при переключении со второй передачи на третью, то есть если ощутимо не прибавлять газу, разгон замедлялся,как будто машину придерживает сзади. На СТО посоветовали для начала сменить фильтр.
Приобрел фильтр неоригинал за 450 руб.
На лючке со стрелкой увидел отпечатки пальцев , что привело к мысли,что фильтр уже менялся . Далее возникло затруднение, так как не оказалось под рукой ключа на 8,а отвертками крутить бесполезно, вышел из положения с помощью шуруповерта и бита от кровельных саморезов (они тоже на 8 ). Шуруповерт не включал, просто воспользовался им как ключом .
Вытащил блок фильтра - точно меняли, на фильтре дата январь 2008г.
Далее разобрал,собрал, сетку грубой очитстки не менял, резинки тоже оставил старые.
Теперь провала между 2 и 3 нет, чуть шустрее разгоняется.

А как заводится? У мня после замены стал хреново заводится, грешу на не смененное уплотнительное кольцо обратного клапана.

12 апр 2012, 21:54

kosstyan34 писал(а):
Buryat писал(а):На выходных заменил фильтр, менял по фотоотчетам из этой темы. Мужикам огромный респект за фотки и описание. Менять решил, так как появился некоторый провал мощности при переключении со второй передачи на третью, то есть если ощутимо не прибавлять газу, разгон замедлялся,как будто машину придерживает сзади. На СТО посоветовали для начала сменить фильтр.
Приобрел фильтр неоригинал за 450 руб.
На лючке со стрелкой увидел отпечатки пальцев , что привело к мысли,что фильтр уже менялся . Далее возникло затруднение, так как не оказалось под рукой ключа на 8,а отвертками крутить бесполезно, вышел из положения с помощью шуруповерта и бита от кровельных саморезов (они тоже на 8 ). Шуруповерт не включал, просто воспользовался им как ключом .
Вытащил блок фильтра - точно меняли, на фильтре дата январь 2008г.
Далее разобрал,собрал, сетку грубой очитстки не менял, резинки тоже оставил старые.
Теперь провала между 2 и 3 нет, чуть шустрее разгоняется.
А как заводится? У мня после замены стал хреново заводится, грешу на не смененное уплотнительное кольцо обратного клапана.

А фильтр аналог или оригинальный?

fielderboy · 12 апр 2012, 23:39

парни тут у нас с другом спор ! он говорит что помимо топливного фильтра под седеньем , есть еще топливный фильтр где-то под капотом ! мужики рассудите

Плохиш · 12 апр 2012, 23:56

Я тоже заменил фильтр, пользуясь этим фото отчетом. Спасибо, все понятно и просто кроме (шланг подачи топлива.... это полная жо....) Защелка просто никак не хотела открыться, вдвоем с отвертками пытались разжать минут 40, в итоге одна сторона защелки лопнула, вот тогда и сняли. Причем при обратной сборке защелка опять намертво закрылась :) Разницы в поведении машины я не обнаружил. Фильтр менял, т.к. неизвестно когда его менял прошлый хозяин, а согласно таблице ТО, у меня как раз подходил срок замены 200тыс. (там замена по 40тыс. кажется)