После замены тормозных колодок сильно нагреваются ступицы

бородач · 11 июн 2013, 22:59

Ferum писал(а):И смаж их графитной смазкой. Она выдерживает высокие температуры и не коксуется как литол.

Уважаемый , ты не прав , а Вася прав!

Есть в продаже всякие пакетики , типо ликви- моли и т.д. , цена их не больше 50р. за один. , которые специально для суппортов сделаны! Графитовая не больше 3 месяцев дюжит. Потом как литол коксуется. А летом при хороших + , даже быстрее!

Васек Астрахань · 12 июн 2013, 01:51

я то знаю что творится с тормозами при повышенных температурах.
у нас летом даже если не нажимал на тормоза они уже разогреты минимум до 40 градусов, а как только педальку тормоза пощупал то все диски почти красные и вонища как будто сцепление подгорело.

Ferum · 12 июн 2013, 01:56

бородач писал(а):
Ferum писал(а):И смаж их графитной смазкой. Она выдерживает высокие температуры и не коксуется как литол.
Уважаемый , ты не прав , а Вася прав! Есть в продаже всякие пакетики , типо ликви- моли и т.д. , цена их не больше 50р. за один. , которые специально для суппортов сделаны! Графитовая не больше 3 месяцев дюжит. Потом как литол коксуется. А летом при хороших + , даже быстрее!

Работаю в энергетике. У нас везде используется графитная смазка на арматурах там температуры среду до 500 градусов и ничего не коксуется уже 25 лет. Даже используют сальники из графита для паровых задвижек.

Васек Астрахань · 12 июн 2013, 02:05

Ferum писал(а):
бородач писал(а):
Ferum писал(а):И смаж их графитной смазкой. Она выдерживает высокие температуры и не коксуется как литол.
Уважаемый , ты не прав , а Вася прав! Есть в продаже всякие пакетики , типо ликви- моли и т.д. , цена их не больше 50р. за один. , которые специально для суппортов сделаны! Графитовая не больше 3 месяцев дюжит. Потом как литол коксуется. А летом при хороших + , даже быстрее!
Работаю в энергетике. У нас везде используется графитная смазка на арматурах там температуры среду до 500 градусов и ничего не коксуется уже 25 лет. Даже используют сальники из графита для паровых задвижек.

ну во первых графитная смазка бывает на разных основах, например можно на литол накрошить стержень от карандаша и вот вам графитная смазка, потом силы на паровых задвижках и в тормозных механизмах абсолютно разные и если нажимая на тормоз можно любую смазку продавить то отпустив педальку не факт что колодки разожмутся т.к. разжимаюся они уже не поршнями.

Waler · 16 июн 2013, 09:54

Я направляющие смазывал 08887-80609