Колесные шпильки 121 кузов

Костя · 12 мар 2011, 12:14

Возникла необходимость поставить на ступицы проставки +10 мм на 121 кузов, т.к. у меня литье вылет +48 колеса сильно внутрь посажены, при постановки проставок длины шпилек не хватает, никто не заморачивался заменой шпилек на более длинные? Какие брать, с каких моделей подходит?

aist · 28 янв 2013, 05:06

заранее извиняюсь . если это описано тут..если да - то прошу модераторов это удалить!
предистория: менял линки и умудрился вырвать шпильку (на что крепится колесо)
Вот сегодня решил её поменять! купил в булочной(50р)
снял колесо(положил под машину) у меня почему то машина слетела с домкрата

снял суппорт.2 гайки.тяжело откручивались...но возможно!
снял тормозной диск! сказали что когда буду выбивать старую - могу его расколоть! сразу скажу что он не на чём не держится
потом была проблема- когда выбивал шпильку.она во что то упёрлась.в этот что то есть выемка для неё.но не мог прокрутить колесо!!!! нашёл 2ой домкрат .провернул и без проблем выбил.
вот вроде и всё!удачи!

28 янв 2013, 08:18

Менял как то шпильки , сразу две отлетели на шиномонтажке . Поменял их за минут 15, благо магазин рядом был. Потай есть специально шпильки выбивать, и вроде всё легко прокручивалось

. С тех пор в моем походном ящике с инструментом всегда пара шпилек лежит .

DeN4iK · 28 янв 2013, 10:44

Тоже сорвал шпильку по осени, но поменять оказалось не так просто. У меня тормозные диски прикипели намертво, даже в сервисе снять не смогли. В итоге кое-как вставил без снятия дисков (пришлось подтачивать шляпку)

28 янв 2013, 23:33

Я тоже ломал шпильки. Менял естественно сам. У меня выбиванию сломаных немного мешал пыльник металлический тормозного диска, я просто в районе выемки в ступице (которая специально для шпилек) этот пыльник загнул по выемке, так чтобы он был почти вровень с выемкой, и шпильки довольно легко выбиваются. А вставляю я шпильки так (и всем советую): После выбивания обломка наношу немного масла на шлицы в отвертие для шпильки в тупице, и на самой шпильке. Затем вставляю шпилку в отверстие, и немного туда-сюда покручиваю и вытягиваю в отверстие, чтобы шлицы шпильки и ступицы совпали. Когда шлицы совпадают, я на резьбу накручиваю гайку (не какую-нибудь для литья, а именно обычную, заводскую сквозную), только не конусом к ступице, а наоборот другим торцем. Докручиваю гайку до упора руками, затем ключом с длинной ручкой (около 25-30 см) начинаю затягивать гайку. Благодаря тому, то шлицы смазаны и рычаг достаточно мощный, шпилька без особых усилий заходит в отверстие, так и затягиваю до полного захода шпильки в посадочное место, затем гайку убираю.

rusiano · 16 сен 2013, 00:47

Сегодня хотел поменять колодки и все мои добрые начинания закончились на снятии колеса (е..ный начинающий механик-самоучка)). Начал откручивать штатным ключом из набора колесные гайки (решил их сорвать сначала, не поддомкрачивая авто). не откручивалось ни хрена. начал пинать по ключу (как будто мотоцикл завожу))) и гайка вместе с куском шпильки отлетела. то же самое приключилось со второй гайкой. После этого я решил, что делаю что-то не так))))), взял свой модный динамометрический ключ (у него ручка длинная, а трубы под рукой удлинить обычный ключ не нашлось), настроил его на левую резьбу (на откручивание) с огромным моментом 200 Н/м- с запасом - для того чтобы не сломать еще и ключ дорогущий, и, тихонько потянув, сорвал две несчастные оставшиеся гайки. Потом поддомкратил и открутил окончательно их, причем они жутко скрипели, пугая прохожих (делалось в центре Петербурга, на парковке))))
Внимание вопрос: правильно ли я делал, что срываю гайки, не поддомкратив, может там нагрузка какая или еще чего давит на шпильку и гайки.. и может надо вэдэшкой побрызгать сначала...?? Я то рисовал себе снятие колеса довольно радужно, а оказалось проблемно...

16 сен 2013, 01:54

rusiano писал(а):Сегодня хотел поменять колодки и все мои добрые начинания закончились на снятии колеса (е..ный начинающий механик-самоучка)). Начал откручивать штатным ключом из набора колесные гайки (решил их сорвать сначала, не поддомкрачивая авто). не откручивалось ни хрена. начал пинать по ключу (как будто мотоцикл завожу))) и гайка вместе с куском шпильки отлетела. то же самое приключилось со второй гайкой. После этого я решил, что делаю что-то не так))))), взял свой модный динамометрический ключ (у него ручка длинная, а трубы под рукой удлинить обычный ключ не нашлось), настроил его на левую резьбу (на откручивание) с огромным моментом 200 Н/м- с запасом - для того чтобы не сломать еще и ключ дорогущий, и, тихонько потянув, сорвал две несчастные оставшиеся гайки. Потом поддомкратил и открутил окончательно их, причем они жутко скрипели, пугая прохожих (делалось в центре Петербурга, на парковке))))
Внимание вопрос: правильно ли я делал, что срываю гайки, не поддомкратив, может там нагрузка какая или еще чего давит на шпильку и гайки.. и может надо вэдэшкой побрызгать сначала...?? Я то рисовал себе снятие колеса довольно радужно, а оказалось проблемно...

отпускают гайки всегда когда колесо на земле, а вот вэдэшкой побрызгать не помешает, многие перед закручиванием еще маслецом капают, или литолом мажут

Васек Астрахань · 16 сен 2013, 02:25

rusiano писал(а):Сегодня хотел поменять колодки и все мои добрые начинания закончились на снятии колеса (е..ный начинающий механик-самоучка)). Начал откручивать штатным ключом из набора колесные гайки (решил их сорвать сначала, не поддомкрачивая авто). не откручивалось ни хрена. начал пинать по ключу (как будто мотоцикл завожу))) и гайка вместе с куском шпильки отлетела. то же самое приключилось со второй гайкой. После этого я решил, что делаю что-то не так))))), взял свой модный динамометрический ключ (у него ручка длинная, а трубы под рукой удлинить обычный ключ не нашлось), настроил его на левую резьбу (на откручивание) с огромным моментом 200 Н/м- с запасом - для того чтобы не сломать еще и ключ дорогущий, и, тихонько потянув, сорвал две несчастные оставшиеся гайки. Потом поддомкратил и открутил окончательно их, причем они жутко скрипели, пугая прохожих (делалось в центре Петербурга, на парковке))))
Внимание вопрос: правильно ли я делал, что срываю гайки, не поддомкратив, может там нагрузка какая или еще чего давит на шпильку и гайки.. и может надо вэдэшкой побрызгать сначала...?? Я то рисовал себе снятие колеса довольно радужно, а оказалось проблемно...

твои гайки наверное на шиномонтажке пневмопистолетом перетянули вот они и поотваливались

DeN4iK · 16 сен 2013, 09:30

Такая же фигня была с месяц назад. Только вернулся из другого города (450 км) и уже по городу спустило колесо. В итоге тоже сорвал все 4 шпильки. Грешу на пневмопистолет, а также открытые гайки. Купил комплект закрытых.

rusiano · 16 сен 2013, 13:50

DeN4iK писал(а):Грешу на пневмопистолет, а также открытые гайки. Купил комплект закрытых.

А чем хороши закрытые гайки? Меньше коррозии? И где такие достать и какие?