Замена поршневых колец

YDamir · 28 окт 2010, 10:41

Здорова всем. Такие дела... Движок троит, в основном постоянно. Замерили компрессию, 1, 3, 4 цилиндр по 13 очков. 2-ой 9 оч. залили во 2-ой цилиндр масло давление поднялось до 14. Вопрос такой что такое и что делать?
Как мне сказали это поршневые кольца "полетели в тёплые края". Так ли это? Если же да, то что делать - менять кольца... Что надо закупить под замену, для замены поршневых колец. Непосредственно сами кольца. Что ещё?: маслосъёмные кольца? (если они там вообще есть). Какие то прокладки (головки цилиндра, впускного и выпускного коллектора и т.д.) Хорошо бы знать точный перечень.
Масло не ест, ну если чуток за год подъело, прям пару миллиметров на щупе упало. К вопросу надо ли менять ещё и маслосъемные кольца (опять же если они там вообще есть).
Машина 2000г. Двигатель 1NZ-FE, 1,5.
Всем форумчанам спасибо.

28 окт 2010, 15:33

YDamir писал(а):Здорова всем. Такие дела... Движок троит, в основном постоянно. Замерили компрессию, 1, 3, 4 цилиндр по 13 очков. 2-ой 9 оч. залили во 2-ой цилиндр масло давление поднялось до 14. Вопрос такой что такое и что делать?
Как мне сказали это поршневые кольца "полетели в тёплые края". Так ли это? Если же да, то что делать - менять кольца... Что надо закупить под замену, для замены поршневых колец. Непосредственно сами кольца. Что ещё?: маслосъёмные кольца? (если они там вообще есть). Какие то прокладки (головки цилиндра, впускного и выпускного коллектора и т.д.) Хорошо бы знать точный перечень.
Масло не ест, ну если чуток за год подъело, прям пару миллиметров на щупе упало. К вопросу надо ли менять ещё и маслосъемные кольца (опять же если они там вообще есть).
Машина 2000г. Двигатель 1NZ-FE, 1,5.
Всем форумчанам спасибо.

А что, бывает, что маслосъёмных колец (или, если я правильно понял, колпачков) нету?

YDamir · 28 окт 2010, 15:49

Я вот и не знаю? А маслосъемные кольца и маслосъемные колпачки это одно и тоже что ли?

YDamir · 28 окт 2010, 15:54

Маслосъёмные колпачки относятся к клапанам, а маслосъёмные кольца к поршням. Если конечно я не ошибаюсь.

Fill33 · 29 окт 2010, 02:28

привет! Это больше похоже на прогорающий клапан!!! Если масло не жрет!!!

YDamir · 29 окт 2010, 09:05

Да с начала я тоже так подумал, но при заливании масла во второй цилиндр, давление поднялось до 14 очков. а это напрямую говорит что это точно не прогорающий клапан, а точнее это компрессионные кольца либо поизносились изрядно либо вообще рассыпались. Потому чё на холодном движке и при малых оборотах двиган трясёт дай бох.

YDamir · 29 окт 2010, 09:07

и масло я вчера проверил, на щупе с золотой середины уровень упал до минимума, на самом кончике масло осталось, так что поел масло. Слава богу что не литрами хоть жрет. А поел это масло он где то за пол года.

Fill33 · 29 окт 2010, 23:41

Тогда да, надо менять кольца, комплект и только оригинал, ну колпачки тоже, раз такой ремонт.

Tema · 30 окт 2010, 00:52

Я сначало менял колпачки. Не помогло. Позже поменял мск и залил масло кастрол магнатек 5W40 через 1000 км. заглинул под капот всераво жрет масло. Позже залил масло на Равенол 5W40, сейчас уже проехал 650 км. пока уровень держиться. Буду ждать 1000 км чтобы точно убедиться что все в порядке.

31 окт 2010, 00:36

YDamir писал(а):Я вот и не знаю? А маслосъемные кольца и маслосъемные колпачки это одно и тоже что ли?

Маслосъёмные колпачки устанавливаются на клапанах, а кольца (правильно они называются "поршневые кольца") на поршнях.