Стуканул двигатель.

Blackkann · 20 июл 2014, 08:36

Там сильно то ремонтных размеров нет, Да и не известно как проточат. Я бы не думая контракт взял. К тому же полторашка стоит 25 в среднем, я за свой 1.8 40 отдавал. поменял и голова не болит, масло не ест и тянет отлично. Только если будешь брать бери с разборак владика и тд. чтобы беспробежные были

Васек Астрахань · 20 июл 2014, 11:39

valnn писал(а): 1ZZ- уже понял, в "Я" посмотрел. А по остальному думаю всетаки контрактный. Мой подсчет прост:
Дифектовка вала: 1000 руб.
Расточка вала: 3000-4000 руб.
Комплект вкладышей:1000 руб.
Комплект колец: 2500 руб.
Комплект прокладок на двигатель с колпачками: 3500 руб.
Всего: 12000 руб.

+ дифектовка поршневой и ГБЦ, цепь, звезды, натяжитель, шайбы клапанов, прирезка седел и притирка клапанов, скорее всего еще пазы под кольца в поршнях уже расклепаны и при установке новых колец они будут болтаться. при большом пробеге(больше 250) нет смысла делать ремонт двигателя

21 июл 2014, 21:58

Вот тут поспорю. Своего вскапиталил было под 300 . И доволен как слон. Масло не ест . Вообще. Стрелку клал не однократно. Вкладыши не трогали. Вал не трогали . Головку не трогали . Только фрезернули ее малость и все. Поменял все резинки ,маслонасос , цепь со всей лабудой кроме натяжителя , кольца . Причиной капиталки был потекший коренной и 150 - 200 грамм жора масла. Согласен что все встало в копейку . Но не жалею не сколько. Гарантий 100 % на контракт даже япошка не даст!

Васек Астрахань · 21 июл 2014, 22:33

Swetlakoww.roman писал(а):Вот тут поспорю. Своего вскапиталил было под 300 . И доволен как слон. Масло не ест . Вообще. Стрелку клал не однократно. Вкладыши не трогали. Вал не трогали . Головку не трогали . Только фрезернули ее малость и все. Поменял все резинки ,маслонасос , цепь со всей лабудой кроме натяжителя , кольца . Причиной капиталки был потекший коренной и 150 - 200 грамм жора масла. Согласен что все встало в копейку . Но не жалею не сколько. Гарантий 100 % на контракт даже япошка не даст!

у тебя масло жрал 150-200 грамм, а этот двиг застучал

Kalcak · 22 июл 2014, 01:14

Васек Астрахань писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):Вот тут поспорю. Своего вскапиталил было под 300 . И доволен как слон. Масло не ест . Вообще. Стрелку клал не однократно. Вкладыши не трогали. Вал не трогали . Головку не трогали . Только фрезернули ее малость и все. Поменял все резинки ,маслонасос , цепь со всей лабудой кроме натяжителя , кольца . Причиной капиталки был потекший коренной и 150 - 200 грамм жора масла. Согласен что все встало в копейку . Но не жалею не сколько. Гарантий 100 % на контракт даже япошка не даст!
у тебя масло жрал 150-200 грамм, а этот двиг застучал

да и еще проехал на нем 30 км. перед моей капиталкой у мастера тоже филя стоял, 1.8 2002 г. проехали так же 30 км со стуком и поршня вместе с шатунами и коленвалом поменяли (потянуло их) в 45000 ремонт встал
ну а за комплект прокладок 3500 это даром просто! я себе за 4500 месяц ждал, а если сразу приспичит то не меньше 10000 рубликов...