чистка дросселя

18 июн 2010, 14:40

Лёха писал(а):
Виталя писал(а):Сегодня почистил дроссель способом, описанным в начале темы. Датчик ХХ не снимал, просто лил очиститель в отверстие, идущее к нему, а потом выливал оттуда грязь. Всё поставил, обороты в норме, чуть резвее стала. Но мне стало интересно от чего он, собственно, засоряется, он ведь только за доступ воздуха отвечает?
НУ дык вода тоже с виду чистая!А фильтр разберёшь,сразу шок !Также и воздух!

Это понятно, но во первых есть фильтр, а во вторых масленные отложения откуда?
А ещё заметил, что впускной коллектор (чёрный, пластиковый) внутри тоже грязный. Думаю снять его и почистить.

Helgi · 27 июл 2010, 21:10

спасибо за фото отчет по чистке дросселя все получилось

vlad7703 · 27 июл 2010, 23:39

а мне почистили и форсы и дросель, и жрать стал 10,5 на сотню, до чистки 8,4-9 было..... вот тебе и cделал лучше бибике. так обидно 1,8 4ВД столько едят, а тут казzвка 1,5ка такое вытворяет, вообще хочу сказать, что машиной я очень не доволен, низнаю, может год такой может сама такая, но Винг 2004 был ГОРАЗДО ЛУЧШЕ этого ФИЛДЕРА, во всех отношениях. (кроме салона), Машина -ГАВВНО!!!! (пишу в серцах, растраивает меня "мечта моя", два года , два года, лилеял что купли Филю, ничего в него не владывать ни переделовать не придеться, а только ездить и наслаждаться, ан нет, столько за 3 месяца вбухал, жуть, и смело говорю --- мля Филя 2001, 1,5 1NZ-ГАВНО!!!!!!!!!!!!!

10 янв 2011, 04:30

Всем привет. почистил себе тоже.лучшеб не лез. собрал завел обороты прогревочные.ладно хорошо. утром пришол завожу,обороты 1000 ,а куда делись прогревочные? может кто подскажет. тока я хх не снимал. а снимал второй датчик с другой стороны.

10 янв 2011, 22:19

Swetlakoww.roman писал(а):Всем привет. почистил себе тоже.лучшеб не лез. собрал завел обороты прогревочные.ладно хорошо. утром пришол завожу,обороты 1000 ,а куда делись прогревочные? может кто подскажет. тока я хх не снимал. а снимал второй датчик с другой стороны.

Датчик с другой стороны - это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), его вообще нельзя снимать.

ANZOL · 11 янв 2011, 17:08

Виталя писал(а):
Лёха писал(а):
Виталя писал(а):Сегодня почистил дроссель способом, описанным в начале темы. Датчик ХХ не снимал, просто лил очиститель в отверстие, идущее к нему, а потом выливал оттуда грязь. Всё поставил, обороты в норме, чуть резвее стала. Но мне стало интересно от чего он, собственно, засоряется, он ведь только за доступ воздуха отвечает?
НУ дык вода тоже с виду чистая!А фильтр разберёшь,сразу шок !Также и воздух!
Это понятно, но во первых есть фильтр, а во вторых масленные отложения откуда?
А ещё заметил, что впускной коллектор (чёрный, пластиковый) внутри тоже грязный. Думаю снять его и почистить.

ЕГР, сапун -отсюда и отложения.

Андрей13 · 11 янв 2011, 20:04

Это сажа и т.п. .от впереди идущих машин.

vovan · 11 янв 2011, 20:14

Андрей13 писал(а):Это сажа и т.п. .от впереди идущих машин.

Представляете чем мы без салоного фильтра дышим!

Андрей13 · 11 янв 2011, 21:40

Вскрытие покажет:)

11 янв 2011, 22:13

Виталя писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):Всем привет. почистил себе тоже.лучшеб не лез. собрал завел обороты прогревочные.ладно хорошо. утром пришол завожу,обороты 1000 ,а куда делись прогревочные? может кто подскажет. тока я хх не снимал. а снимал второй датчик с другой стороны.
Датчик с другой стороны - это ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), его вообще нельзя снимать.

Я знал. но надо было проверить сальник.(целый) аккуратно снял и абсолютно также поставил. на 3000 держал 5 мин.гдето здесь читал. всё прошло,постепенно. но всё равно прогревочные ведут себя странно.а так видно что первый раз за историю машины снималась. кокс был. это все беды из за фильтра. 100% надо в зависимости от п/условий чаще менять. если постоянно по щебёнке и просёлочным дорогам надо менять с каждой заменой масла. и то периодически выхлопывать в этом промежутке. у меня 2 фильтра. пока один катается 2 дома в автомате стирается;) и сушится. также салонный. удобно практично а самое главное выгодно.