Хаотически моргает (горит) индикатор давления масла.

aligat468 · 14 дек 2014, 17:01

киря писал(а):Сделай диагностику (по чеку) Датчик давления масла стоит рублей 500-700, поменяй его и во время замены заодно замерь манометром давление масла в системе

ок, сделаю.спасибо :) а там на резьбу нужен герметик?

Александр 73 · 14 дек 2014, 17:06

aligat468 писал(а):
киря писал(а):Сделай диагностику (по чеку) Датчик давления масла стоит рублей 500-700, поменяй его и во время замены заодно замерь манометром давление масла в системе
ок, сделаю.спасибо :) а там на резьбу нужен герметик?

Герметик нужен.

aligat468 · 14 дек 2014, 17:12

Александр 73 писал(а):
aligat468 писал(а):
киря писал(а):Сделай диагностику (по чеку) Датчик давления масла стоит рублей 500-700, поменяй его и во время замены заодно замерь манометром давление масла в системе
ок, сделаю.спасибо :) а там на резьбу нужен герметик?
Герметик нужен.

ага. как думаешь - почему загорелся чек? сейчас горит и лейка моргает. еду не больше 2000 об/мин. тяну до города....

Александр 73 · 14 дек 2014, 17:16

Чек может гореть из-за низкого давления в системе. Отсуда может и система VVT-I глючит. Ошибок может быть несколько.

Васек Астрахань · 14 дек 2014, 17:22

aligat468 писал(а): ага. как думаешь - почему загорелся чек? сейчас горит и лейка моргает. еду не больше 2000 об/мин. тяну до города....

я бы на буксире докатился, если это проблемы не по электрике то можно двиг легко ушатать. обязательно замерь давление манометром

aligat468 · 14 дек 2014, 17:26

да блин осталось гдето 30 км.... ок, померю. далеко находится датчик? манометр в каких пределах должен показывать?

Александр 73 · 14 дек 2014, 17:39

Датчик находится под впускным коллектором. Там 2 датчика один датчик детонации второй ДАДМ.

давление масла.PNG

14 дек 2014, 19:39

Александр 73 писал(а):
aligat468 писал(а):
киря писал(а):Сделай диагностику (по чеку) Датчик давления масла стоит рублей 500-700, поменяй его и во время замены заодно замерь манометром давление масла в системе
ок, сделаю.спасибо :) а там на резьбу нужен герметик?
Герметик нужен.

Если хороший качественный датчик , то никакого герметика !!!! Там сразу по ресьбе какой то состав есть.

14 дек 2014, 19:40

aligat468 писал(а):да блин осталось гдето 30 км.... ок, померю. далеко находится датчик? манометр в каких пределах должен показывать?

Фильтр маслянный сразу купи тоже поменяй. Масло сливать не надо ! Кстати что заливаешь в мотор ?

aligat468 · 15 дек 2014, 19:51

Swetlakoww.roman писал(а):
aligat468 писал(а):да блин осталось гдето 30 км.... ок, померю. далеко находится датчик? манометр в каких пределах должен показывать?
Фильтр маслянный сразу купи тоже поменяй. Масло сливать не надо ! Кстати что заливаешь в мотор ?

ну вот, решил проблему... снял поддон, а там

кокса немерено!!!! сетка нафиг вся збита. ну вобщем почистил, собрал, фильтр конечноже поменял

залил свежего масла ZEPRO IDRMITSU 5W30 TOURING.... завел и все нормализовалось

работает движок тихо как и раньше, никаких хреновых шумов не появилось. пронесло

мысля только одна - я в последнюю смену масла какогото фига промывочкой побаловался ZICовской

что видимо и ускорило забивание шлаками маслоприемника, которые скапливались долго от хренового масла... до меня лили туда CASTROL пару лет точно....
кстати только это масло (IDEMITSU) и лью уже почти 2года. хорошее. меняю каждые 7000км уходит примерно 1л. я голову не грею. беру сразуже литрушку на долив и подливаю время от времени.