Фильтр системы VVT-i ,1NZ-FE, Замена.

30 дек 2012, 17:22

Всех Приветствую . Поменял сегодня собственно. Сложного ничего нет абсолютно.
Инструмент для замены :
1. Шестигранная бита на 8 . (можно обычную в форме буквы Г ).
2. Накидной - рожковый - можно головку на 12 .
3. Фильтр системы VVT-i . Цену уже не помню. Брал оригинал ,фото с номером прилагаю.
4. Пинцет. Но я использовал медицинские ножницы. (загнутые такие).
5. Немного ветоши .
6. Не обязательно , спрей для карбов /ВД-40

Открываем капот. Ключ с замка зажигания вынимаем.
Берем 12 ключ\головку и откручиваем им\ей планку натяжителя ремня навесного (модель с ЭУРом) ,сначала от генератора ,потом от двиги. Разъем массы можно не отключать ,она на нем и повесит

.
Далее берем ту самую биту , вставляем ,получается своеобразное колено (если бита Буквой Г ) и собственно откручиваем пробку под клапаном VVT-i . Ничего от туда не потечет.
Берем пинцет \ножницы и аккуратно вытаскиваем фильтр . У меня вылез легко.В практике Бывали случаи что и трудно удавалось его достать. Для этого поможет спрей для карбов \ВД-40 слегка побрызгать и пускай покиснет.
Ветошью все оттераем ,что можем изнутри .
Ставим новый фильтр
Закручиваем пробку . Не теряя уплотнительного кольца.
Ставим планку на место ,натягивая ремень навесов.
Данную процедуру лучше проводить при замене самого клапана.
В целях профилактики ,можно просто достать и помыть. Сетка мелкая.

DSC_0041[1].jpg

DSC_0042[1].jpg

Думаю пригодится кому либо. Лишнем не будет.
Будут вопросы ,рад буду ответить.

30 дек 2012, 17:25

Забыл . С Наступающим Форумчане !!!!!!!!!!!

Atomschik · 30 дек 2012, 17:27

Ром, а поменялось что-нибудь после замены?

30 дек 2012, 17:37

Atomschik писал(а):Ром, а поменялось что-нибудь после замены?

Как бы давно хотел заменить. По лету менял сам клапан ,динамика разгона впечатлила ,обороты при пуске на холодную подросли. Но со временем как то все ушло на место. Про фильтр даже и забыл. Сегодня вот заменил и такое ощущение будто клапан опять поменял

. Родной загажен был в саже. Половчее стала .

30 дек 2012, 18:57

Молодца

Ромаха, а че фотку старого загаженного фильтра не выложил ?

30 дек 2012, 20:11

Kot75rus писал(а):Молодца Ромаха, а че фотку старого загаженного фильтра не выложил ?

А чет Костян даже и забыл сфоткать, так и убрал его в пакетик из под нового

. Сделаем....

С Наступающим Костя.

31 дек 2012, 07:48

Swetlakoww.roman писал(а): С Наступающим Костя.

Взаимно Рома, взаимно!!

бородач · 31 дек 2012, 14:53

А вообще как часто его надо менять ? Понимаю , что у каждого по ситуации, но всётаки- если возможно в т.км. ! Где нибудь есть рекомендации?

31 дек 2012, 14:57

бородач писал(а):А вообще как часто его надо менять ? Понимаю , что у каждого по ситуации, но всётаки- если возможно в т.км. ! Где нибудь есть рекомендации?

Я вообще не понимаю на кой х... его менять!

Он же из металлической сетки сделан, достаточно снять, отмыть его капитально и поставить обратно

А мыть его можно, хоть при каждой замене масла, там делов на 15 мин. на всё про всё

бородач · 31 дек 2012, 15:03

киря писал(а):
бородач писал(а):А вообще как часто его надо менять ? Понимаю , что у каждого по ситуации, но всётаки- если возможно в т.км. ! Где нибудь есть рекомендации?
Я вообще не понимаю на кой х... его менять! Он же из металлической сетки сделан, достаточно снять, отмыть его капитально и поставить обратно А мыть его можно, хоть при каждой замене масла, там делов на 15 мин. на всё про всё

Дык я вообще не знал \. что его нужно менять, ну или мыть

Теперь захотел по теплу сделать , ведь в моём понимании любой фильтр должен менятся или чистится!