обороты

a5tenru2007 · 24 фев 2013, 11:13

1.Топливный фильтр- нехватка бензина на холостом ходу(вероятность плавания оборотов), при езде более 60 км/ч что-то держит за жопу.
2. Сапунит впускной коллектор и выше к воздушку - проверь все трубочки к датчикам.
3. Около воздушного фильтра стоит датчик "между воздушком и блоком дросельной заслонки" (он со временем засирается, возьми карбоклинер(карбюраторку) открути 2 самореза и почисти).

nik0588 · 24 фев 2013, 12:04

a5tenru2007 писал(а):1.Топливный фильтр- нехватка бензина на холостом ходу(вероятность плавания оборотов), при езде более 60 км/ч что-то держит за жопу.
2. Сапунит впускной коллектор и выше к воздушку - проверь все трубочки к датчикам.
3. Около воздушного фильтра стоит датчик "между воздушком и блоком дросельной заслонки" (он со временем засирается, возьми карбоклинер(карбюраторку) открути 2 самореза и почисти).

топлывные (тонкой и грубой отчистки) менял месяца два назад, тыс.5000 намотал максимум

Дима · 19 мар 2013, 17:42

Всем привета! Обороты у меня на прогретом двигатели 650. Но вот двигло трясет уж очень сильно. Только свечи менял,заправляюсь на Роснефти-92 бенз. Куда залезть?

frost · 19 мар 2013, 18:54

Дима писал(а):Всем привета! Обороты у меня на прогретом двигатели 650. Но вот двигло трясет уж очень сильно. Только свечи менял,заправляюсь на Роснефти-92 бенз. Куда залезть?

Подушки смотрел?

КаЛиОсТрО · 19 мар 2013, 21:43

как тресёт так ПОДУШКИ?! незнаю мою тоже тресло. прогрелась вот когда дождь был и всё настроилось обороты на прогретую 600-650 гдет так. и тряски нет. я и клемы снимал, и масло менял и фильтра , даже умудрился свечи почистить иридивые и всё без толку. как только прогрелась вентилятор крутнулся стало всё как и должно. теперь и прогревается нормальными оборотами с утра, да и со светофоров приятнее стартовать педальку отпустил она поехала.

Konfidant · 19 мар 2013, 22:22

ПРОДЕЛАЙ ТАКУЮ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ Необходимые условия перед началом процедуры.

1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
может это поможет

КаЛиОсТрО · 19 мар 2013, 22:26

Konfidant писал(а):ПРОДЕЛАЙ ТАКУЮ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ Необходимые условия перед началом процедуры.

1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.
может это поможет

"БОРОДА" у такого обучения ну ООООООЧЕНЬ длинная. незнаю мне оно такое обучение не помогло.

Дима · 20 мар 2013, 08:53

frost писал(а):
Дима писал(а):Всем привета! Обороты у меня на прогретом двигатели 650. Но вот двигло трясет уж очень сильно. Только свечи менял,заправляюсь на Роснефти-92 бенз. Куда залезть?
Подушки смотрел?

Нет,не смотрел. Как их проверить?

frost · 20 мар 2013, 19:49

Посадить за руль кого-нибудь и попросить газануть на ручнике, самому в это время смотреть на подушки, если какая-то рваная, будет заметно перекос/люфт двигателя. Если есть яма, можно с неё посмотреть, вроде оттуда даже лучше видно места крепления подушек к кузову.

Дима · 21 мар 2013, 04:22

frost писал(а):Посадить за руль кого-нибудь и попросить газануть на ручнике, самому в это время смотреть на подушки, если какая-то рваная, будет заметно перекос/люфт двигателя. Если есть яма, можно с неё посмотреть, вроде оттуда даже лучше видно места крепления подушек к кузову.

Спасибо,время будет гляну.