Замена сальника в автомате

[АндрейТ80]

Вообщем как я уже писал ранее в теме http://myfielder.ru/viewtopic.php?f=25&t=1484&start=50 предположительно потек сальник в автомате.У друга есть теплый гараж с ямой,он предложил самим его поменять. Кто менял подскажите,что проще снять двигатель или коробку?Фотик есть походу ремонта буду отчет фотками дополнять может кому пригодиться!

[Васек Астрахань]

на яме неудобно снимать акпп, на подъемнике попроще.
снимали однажды, там ничего сложного снимешь аккум и воздухан, открутишь 6 болтов на бублике, сольешь масло, открутишь шаровые выдернешь привода, отсоединишь косу, шланги с радиатора, выкрутишь болты крепления акпп, поддомкратишь и открутишь 2 подушки, приспустишь двигатель и выдернешь коробас!

только когда обратно ставить будешь обязательно посади бублик на место он должен 2 раза на шлици зашелкнуться

[АндрейТ80]

Сергей,бублик это что?

[aVror]

Сергей,бублик это что?

бублик - гидротрансформатор - такая круглая штука которая крепиться между двигателем и коробкой . Он вращается вместе с двигателем и создает внутри коробки давление необходимое для работы АКПП. За грацицей практически не делается но наши умельци научились пилить их и снова сваривать после переборки коробки.

кстати вопрос по теме . из коробки после длительной поездки может подтечь 2-4 капли масла ( поездка от 50 км и выше ) грешу на сальник коробки но может выходит лишнее что залили сверхом когда менял коробку . машина после замены тупила по страшному пока не откачал шприцом 500мл масла .... тогда подтеки уменьшились до 2-4 капель а до этого выходила маленькая лужица. Или не париться и поездить до замены масла налить сколько нужно и проверять ...подскажите плиз .

[Васек Астрахань]

а ты уровень масла на заведеной и прогретой проверял?

[АндрейТ80]

Что такое гидротрансформатор и для чего он я знаю,просто не разу не слышал что бы его бубликом называли! aVror у меня тоже с маленькой лужицы началось!С этим затягивать нельзя можно без коробки остаться.Не спеша начали разбор:

[aVror]

самое плохое что только 10 т назад коробку поменял и пока нет свободных денег чтоб отремонтировать. Снять постовить у нас не менее 5 к стоит , в москве за 7 пришлось делать но иначе никакой гарантии на коробку .
самое интересное что после того как слил лишнее масло из коробки люжици прекратились почти .... теперь иногда 1 капля висит на коробке ( там есть маленькое отверстие в середине в самой нижней точке . вот думаю может это филька от лишнего избавляется

[Васек Астрахань]

я что-то не понял а привода зачем от колес открутили? там же просто шаровая откручивается, привод с акпп выдергивается и в сторону отводятся. кстати если акпп менял 10000 назад то может быть маховик(по которому стартер бегает и к которому бублик прикручивается) немного кривой(он тонкий согнуть его очень легко), знаю случай когда из-за него 2 раза масл. насос меняли, а потом нашли причину. просто не поленись открути 6 болтов и на шиномонтажке крутни его, если есть хоть какая-нибудь кривизна то все!

[aVror]

насколько я помню маховик это огромное зубчатое колесо которое передает вращающий момент со стартера на движок ? какие 6 болтов ? те которые видно в маленьком окошке в колоколе коробки ? и как проверить кривизну ?

если я все правильно понял то поднимаю машину снимаю пластиковую дверцу вижу колесо с болтами которые прикруивают бублик к движку . Откручиваю болты тем самым рассоединяя коробку и движок . а вот как проверить кривизну ? и если кривой то как менять? снимать коробку и откручивать это зубчатое колесо ?

прошу прощения если вопросы дилетанта ноя такой и есть с машинами недавно и только учусь.

[Васек Астрахань]

при снятой коробке откручиваешь этот маховик(зубчатое колесо), относишь на шиномонтажку, они его на балансировочном станке вместо колеса ставят, раскручивают и смотришь если оно хотябы чуть-чуть гуляет то все.