СТО в Чите

aleks_ak · 18 янв 2012, 09:27

спасибо за совет, обязательно проверю сегодня.

vik_chita · 20 янв 2012, 10:16

Зимой работу кондера не проверишь. Если только в теплом боксе. При отрицательных температурах муфта не включится..

aleks_ak · 18 фев 2012, 23:05

кто в Чите менял масло в вариаторе, какое СТО берется за эту процедуру профессионально? тем более заодно нужно устранить течь из вариатора.

region19 · 27 фев 2012, 13:25

vik_chita писал(а):Зимой работу кондера не проверишь. Если только в теплом боксе. При отрицательных температурах муфта не включится..

+1, по моему ниже - сколькито градусов, автоматика кондер не даст включить, итак расход большой имхо! А хотя...

sensei_auto · 03 апр 2012, 06:29

aleks_ak писал(а):кто в Чите менял масло в вариаторе, какое СТО берется за эту процедуру профессионально? тем более заодно нужно устранить течь из вариатора.

Запоздало, но всё же.
В чём проблема поменять масло самому методом слил-долил?
Не знаю как на филдере, а на фите если менять масло в варике на СТО (читай на установке) и если хоть какая то муть в нём есть, она поднимается и забивает фильтра, после чего начинается медленная мучительная смерть варика. Может растянуться на год, а может и через неделю тазом медным накрыть. Поэтому масло меняю сам. Слил. Сколько слилось примерно столько же и залил. Уровень проверил несколько раз и всё. В фитовском сервис мануале так и прописано. Контрактный варик который поставил разбирал для чистки и замены фильтров, чтобы предупредить проблемы в будущем. Убитый варик фитовский лежит у меня в гараже, как потеплеет буду вскрывать на предмет реанимации. Варики с филдера своими руками не щупал, но фильтра так думаю там всяко есть. А как ездили на машине предыдущие хозяева (даже япы) неизвестно.

sensei_auto · 03 апр 2012, 06:34

region19 писал(а):+1, по моему ниже - сколькито градусов, автоматика кондер не даст включить, итак расход большой имхо! А хотя...

При чём тут расход? На кондее в магистралях стоит два выключателя по давлению. Когда темпер на улице опускается в системе падает давление (газ сжимается). Так как давления не хватает для нормальной работы кондея то он и блокируется выключателем по давлению.

sensei_auto · 03 апр 2012, 06:47

А теперь камень в огород СТО "Медведь"

Когда на они мне на Avancier меняли двигатель (Самим никак не получалось заморочится так как на работе завал был, да и с ямой и прочими подъемниками проблема была) сломали датчик детонации который 5 тыров стоит и до сих пор новый не подогнали. А их предупреждали неоднократно что датчик сломать легко и с ним надо аккуратнее. Говорят что ищут (с осени ищут).
Не затянули гайку на шкиве на коленвалу благо братан во время заметил и затянул.
Пытались развести на заправку кондея. Утверждали что при замене двига надо стравливать фреон. Ни фига не удалось.
Пытались развести на платную диагностику. Когда машину забирали загорелся чек из-за сломаного датчика детонации.
И так ещё кое чего неприятного по мелочи.

Может сейчас что то поменялось, но тогда был бардак.

мутный · 09 апр 2014, 10:56

подскажите пожалуста нормальное и не дорогое сто где можно почистить топливную систему форсунки и т.д

Владимир Чита · 18 дек 2014, 01:17

ну чо нашёл или нет?