Затрудненное переключение передач АКПП

Lisen4eg · 20 сен 2011, 13:31

Купили Филимона совсем недавно, буквально 2 месяца назад. И вот в один прекрасный день, едва-едва смогла передвинуть ручку КПП. Ощущение, как будто что то мешает, хотя машина не стоит на пригорке, тормоз выжат до упора, лампочки включаются через раз и видно, что ручка в нужные пазы не попадает. Когда еду домой - такой проблемы нет, передачи включаются четко, по нужным местам и лампочки загораются соответственно.
Что такое может быть? Масло свежайшее, розовенькое, уровень нормальный.
Да, и еще небольшая проблема, при переключении рычага на 2, возврат на D осуществляется через нейтралку.

Zodiak1983 · 20 сен 2011, 13:54

Такое ощущение, что трос селектора неправильно отрегулирован.

Lisen4eg писал(а): Когда еду домой - такой проблемы нет

Или надо менять работу

Lisen4eg · 20 сен 2011, 13:57

Получается, что с утра он неверно отрегулирован, а после обеда или даже после второго-третьего завода встает на место?

Zodiak1983 · 20 сен 2011, 14:08

Как вариант закусывает.

Zodiak1983 · 20 сен 2011, 14:12

А кик-даун срабатывает? Так же можно продиагностировать коробку через диагностический разъем.

Lisen4eg · 20 сен 2011, 14:17

Zodiak1983 писал(а):А кик-даун срабатывает? Так же можно продиагностировать коробку через диагностический разъем.

кик-даун работает. Для диагностики нужно ехать к дилеру?

Zodiak1983 · 20 сен 2011, 14:26

К дилеру не надо. Для начала качаем мурзилку для Вашего авто http://myfielder.ru/viewtopic.php?f=17&t=3 (12Мв). Там есть инфа какие выходы надо замыкать. Принцип такой: замыкаем определенные контакты скрепкой или проводом и считаем сколько вспышек и с какой периодичностью они идут. Потом по таблице смотрим возможные проблемы.
P.S. Я бы сам посмотрел и сказал точно что замыкать, но сейчас на работе. Качать 12 метров будет долго

VadSprinter · 20 сен 2011, 14:28

нужно трос смотреть который на коробку идет, возможно разбирать и смазывать, было у меня подобное на Спринтере http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sp ... 47248.html

IvanS · 20 сен 2011, 18:15

Поправка: точнее не передач, а режимов работы АКПП.
Присоединюсь к теме. В моем филдере селектор АКПП "змейкой" ну или как там назвать. Переключение режимов кажется излишне тугим, но слава богу ничего не подклинивает.
Может ли на это влиять регулировка тросика? Он же по-моему как-то регулируется.

20 сен 2011, 20:14

Lisen4eg писал(а):Купили Филимона совсем недавно, буквально 2 месяца назад. И вот в один прекрасный день, едва-едва смогла передвинуть ручку КПП. Ощущение, как будто что то мешает, хотя машина не стоит на пригорке, тормоз выжат до упора, лампочки включаются через раз и видно, что ручка в нужные пазы не попадает. Когда еду домой - такой проблемы нет, передачи включаются четко, по нужным местам и лампочки загораются соответственно.
Что такое может быть? Масло свежайшее, розовенькое, уровень нормальный.
Да, и еще небольшая проблема, при переключении рычага на 2, возврат на D осуществляется через нейтралку.

Дело не в коробке. Как было сказано выше, причину нужно искать в системе селектора. Коробка так себя не ведёт!