Непонятное с коробкой

dimoxa · 13 авг 2011, 00:07

В общем суть такова,сегодня ехал после работы решил обогнать автто переключил коробку с D на 2 и пошел на обгон и после него получился какой то пинок когда я возвращал коробку в положение D и сразу стало как то вяло набирать скорость при этом когда я ехал со скоростью 60 км обороты тахометра были 2300 ещё что заметил стрелка спидометра стала очень медленно опускаться, и только при педали тормоза она быстро возвращалась на своё положение , в чем причина? коробке хана?

РЭМ · 13 авг 2011, 01:23

dimoxa писал(а):В общем суть такова,сегодня ехал после работы решил обогнать автто переключил коробку с D на 2 и пошел на обгон и после него получился какой то пинок когда я возвращал коробку в положение D и сразу стало как то вяло набирать скорость при этом когда я ехал со скоростью 60 км обороты тахометра были 2300 ещё что заметил стрелка спидометра стала очень медленно опускаться, и только при педали тормоза она быстро возвращалась на своё положение , в чем причина? коробке хана?

зря так коробку еб...ш!если едешь на D едь на D, 2 это например по ху...ой дороге ездить а не как уж не обгонять!

corporesano · 13 авг 2011, 12:59

dimoxa писал(а):В общем решил обогнать авто переключил коробку с D на 2 и пошел на обгон и после него получился какой то пинок

Поставь механику и дергай хоть с 5-й на 1-ю, чтобы ловчее обгонялось, а автомат не др%чи, на этой машине еще нашим детям ездить! (с нынешними пошлинами на ПР)...

14 авг 2011, 09:46

РЭМ писал(а):
dimoxa писал(а):В общем суть такова,сегодня ехал после работы решил обогнать автто переключил коробку с D на 2 и пошел на обгон и после него получился какой то пинок когда я возвращал коробку в положение D и сразу стало как то вяло набирать скорость при этом когда я ехал со скоростью 60 км обороты тахометра были 2300 ещё что заметил стрелка спидометра стала очень медленно опускаться, и только при педали тормоза она быстро возвращалась на своё положение , в чем причина? коробке хана?
зря так коробку еб...ш!если едешь на D едь на D, 2 это например по ху...ой дороге ездить а не как уж не обгонять!

+1

vovan · 14 авг 2011, 13:56

Укатал коробку!

24 авг 2011, 23:43

Не надо рассказывать страшных сказок. Такими действиями убить коробку вообще нерально, если будет слишком большая скорость для второй передачи, то она просто не включится, пока скорость не упадёт (а она упадёт вне зависимости от желания водителя и нажатия педали газа.). Ну а вообще я не совсем понял проблему, объясни подробнее. Да, кстати сам так часто делаю для обгона, реально быстрее, чем более сильное нажатие на педаль, езжу на машине уже 3 года, и никаких проблем с коробкой нету тьфу тьфу тьфу.

corporesano · 25 авг 2011, 02:39

Виталя, а с горки нейтралку ставишь???

25 авг 2011, 03:04

corporesano писал(а):Виталя, а с горки нейтралку ставишь???

Зачем? Я ж не на механике езжу.

туман · 25 авг 2011, 03:08

Мужики незнаю как вы думаете НО... в нете перечитал миллион страниц по яповским авто и понял что L- это 1-я пониженая, 2- это коробка работает не выше второй передачи, D- (драйв) это постоянная езда, т.е. от 1-й до 4-й повышенной!!! да, именно "4-й повышенной",в праворуких машинах идет четырехступенчатый автомат с четвертой повышеной передачей которую отключает функция over-drive на рычаге ПП... Так что не надо на ходу др...чить коробку рычагом, это не механника лучше порезче газ в пол, и он сам сообразит что надо переключиться на пониженную передачу, набрать оборотов и потом стартануть на обгон!!! Во всяком случае у меня так!!!
P.S. Прошу силино не пинать если что не так написал!!! Че прочитал, то и понял!!!

25 авг 2011, 09:38

туман писал(а):Мужики незнаю как вы думаете НО... в нете перечитал миллион страниц по яповским авто и понял что L- это 1-я пониженая, 2- это коробка работает не выше второй передачи, D- (драйв) это постоянная езда, т.е. от 1-й до 4-й повышенной!!! да, именно "4-й повышенной",в праворуких машинах идет четырехступенчатый автомат с четвертой повышеной передачей которую отключает функция over-drive на рычаге ПП... Так что не надо на ходу др...чить коробку рычагом, это не механника лучше порезче газ в пол, и он сам сообразит что надо переключиться на пониженную передачу, набрать оборотов и потом стартануть на обгон!!! Во всяком случае у меня так!!!
P.S. Прошу силино не пинать если что не так написал!!! Че прочитал, то и понял!!!

Немного не так. L - это первая передача, но в отличие от первой передачи на D или на 2 здесь блокируется гидротрансформатор.