Форсунки

08 фев 2010, 16:49

Кто-нибудь знает, как правильно откручивать форсунки? Нужно ли ждать какое то-время после остановки двигателя (например чтобы стёк оставшийся бензин, упало давление)? А то у меня одна свеча всё время чёрная, есть подозрение, что форсунка льёт много топлива.

Aleks6969 · 08 фев 2010, 23:30

[quote="Виталя"]Кто-нибудь знает, как правильно откручивать форсунки? Нужно ли ждать какое то-время после остановки двигателя (например чтобы стёк оставшийся бензин, упало давление)

Для снятия одной форсунки придется снимать топливную рампу. Освобождаем от крепежа рампу, отстегиваем эл.разъемы. В наиболее удобном месте отсоеденяем рампу от топливной магистрали. И аккуратно вытягиваем на себя. Все рампа с форсами у нас в руках. Форсы вытаскиваем из рампы вращательными движениями влево вправо, аккуратно, дабы не повредить резинки, лучше брызнуть WD-40. О сбросе давления-не беспокойся,открой крышку бака, пшикнет и все, можно разбирать. Немного бенза полюбому вытечет, заранее лучше подложить ветошь. Поставь форсунку которую подозреваешь в другой цилиндр, и посмотришь потом на свечу, как она себя ведет с этой форсой, сделаешь выводы насчет этой форсы.

РЭМ · 21 мар 2010, 23:59

Aleks6969 писал(а):
Виталя писал(а):Кто-нибудь знает, как правильно откручивать форсунки? Нужно ли ждать какое то-время после остановки двигателя (например чтобы стёк оставшийся бензин, упало давление)

Для снятия одной форсунки придется снимать топливную рампу. Освобождаем от крепежа рампу, отстегиваем эл.разъемы. В наиболее удобном месте отсоеденяем рампу от топливной магистрали. И аккуратно вытягиваем на себя. Все рампа с форсами у нас в руках. Форсы вытаскиваем из рампы вращательными движениями влево вправо, аккуратно, дабы не повредить резинки, лучше брызнуть WD-40. О сбросе давления-не беспокойся,открой крышку бака, пшикнет и все, можно разбирать. Немного бенза полюбому вытечет, заранее лучше подложить ветошь. Поставь форсунку которую подозреваешь в другой цилиндр, и посмотришь потом на свечу, как она себя ведет с этой форсой, сделаешь выводы насчет этой форсы.

ребята вы чего какая крышка бака))) там давление стоит от насоса до рампы!!!на рампе есть золотник его надо спускать!!!затем можно снимать рампу!

22 мар 2010, 22:57

РЭМ писал(а):
Aleks6969 писал(а):
Виталя писал(а):Кто-нибудь знает, как правильно откручивать форсунки? Нужно ли ждать какое то-время после остановки двигателя (например чтобы стёк оставшийся бензин, упало давление)

Для снятия одной форсунки придется снимать топливную рампу. Освобождаем от крепежа рампу, отстегиваем эл.разъемы. В наиболее удобном месте отсоеденяем рампу от топливной магистрали. И аккуратно вытягиваем на себя. Все рампа с форсами у нас в руках. Форсы вытаскиваем из рампы вращательными движениями влево вправо, аккуратно, дабы не повредить резинки, лучше брызнуть WD-40. О сбросе давления-не беспокойся,открой крышку бака, пшикнет и все, можно разбирать. Немного бенза полюбому вытечет, заранее лучше подложить ветошь. Поставь форсунку которую подозреваешь в другой цилиндр, и посмотришь потом на свечу, как она себя ведет с этой форсой, сделаешь выводы насчет этой форсы.
ребята вы чего какая крышка бака))) там давление стоит от насоса до рампы!!!на рампе есть золотник его надо спускать!!!затем можно снимать рампу!

Где находится этот золотник?

Draiver24 · 23 апр 2010, 22:48

А на Япошках нет золотников,они на Европейцах и наших естьА эти япошки вечно отличиться хотят,иногда не в лучшую сторону. Давления сбрасывать особо не надо,если сразу после поездки, то можно отключить разъем от насоса и открыть крышку бака, завести машинку, бенза сработается и все. А если подольше постоит,то давления не будет.

rob · 01 май 2010, 00:06

Ребят, тут в автосервисе посоветовали прочистить форсунки, но сами не уверены - в них ли причина. Диагностика ошибок не выдает. Хочу сэкономить хоть полторы штуки, попробовать сам. Я когда-то их снимал, примерно помню, мы тогда как-то чистили с помощью очистителя для карбюраторов. Согласен, что ультразвуком круче, но я бы так хоть установил причину. Подскажите пожалуйста, как лучше это сделать самому? То бишь прочистить форсунки собственными силами. Заранее спасибо.

Georgic · 01 май 2010, 00:16

ультразвуком нельзя чистить форсы
лучше чисти форсы на стенде
я записался на чистку форсов на 17-го мая, буду потом летать просто

rob · 01 май 2010, 00:50

Georgic писал(а):ультразвуком нельзя чистить форсы
лучше чисти форсы на стенде
я записался на чистку форсов на 17-го мая, буду потом летать просто

А на стенде это чем? Насколько я знаю их после чистки ультразвуком проверяют как раз на стенде. И потом, я спросил, как лучше это сделать самому?

Georgic · 01 май 2010, 01:03

на стенде моют химией. ультразвук че то там разрушает и потом форсы плохо работают, как то, по простому тебе объяснил

примерно часа два гоняют эту химию, жидкость через форсы в различных режимах работы форсов.
один раз уже так мыл, прошло 1,5 года, хочу повторить

rob · 01 май 2010, 01:22

Georgic писал(а):на стенде моют химией. ультразвук че то там разрушает и потом форсы плохо работают, как то, по простому тебе объяснил

примерно часа два гоняют эту химию, жидкость через форсы в различных режимах работы форсов.
один раз уже так мыл, прошло 1,5 года, хочу повторить

И какой был эффект?