Порвался шланчик подачи воды на лобовое стекло.

Димон701 · 07 фев 2012, 19:34

У меня когда капот открываешь, то от этого шланга в районе черного кронштейна на капоте на котором он крепится, издаётся небольшой хруст, видимо потому что шланг дубеет на морозе, но если авто постоит минут 10 то он уже мягкий! и звуков нет, а на морозе если капот открыть резко, то я думаю его легко порвать!

бородач · 07 фев 2012, 20:13

Димон701 писал(а):У меня когда капот открываешь, то от этого шланга в районе черного кронштейна на капоте на котором он крепится, издаётся небольшой хруст, видимо потому что шланг дубеет на морозе, но если авто постоит минут 10 то он уже мягкий! и звуков нет, а на морозе если капот открыть резко, то я думаю его легко порвать!

А ты открой капот медленно и сам смотри в это время где этот шланг с крылом соприкаснёться, а он это сделает ! Так как кронштейн видать не полностью продуман яппами! Я в этом месте скотчем обделал шланг! Проблема есть - согласен!

Димон701 · 07 фев 2012, 20:45

бородач писал(а):
Димон701 писал(а):У меня когда капот открываешь, то от этого шланга в районе черного кронштейна на капоте на котором он крепится, издаётся небольшой хруст, видимо потому что шланг дубеет на морозе, но если авто постоит минут 10 то он уже мягкий! и звуков нет, а на морозе если капот открыть резко, то я думаю его легко порвать!
А ты открой капот медленно и сам смотри в это время где этот шланг с крылом соприкаснёться, а он это сделает ! Так как кронштейн видать не полностью продуман яппами! Я в этом месте скотчем обделал шланг! Проблема есть - согласен!

Согласен с тобой!

он шоркается об крыло!

tinigr · 07 фев 2012, 21:24

Немного не в тему, но очень близко...
Вовремя незамерзайки не налил в омыватель (водички в бачке небыло), так вот тройник с клапоном (в который приходит оборваный шланчик) прикрепленый на капоте и раздающий жидкость в форсунки разорвало остатками замерзшей воды, которые оставались в этом тройнике... вообщем печалька по этому поводу, тройника нету нигде, поставил тройник от "девятки" он без клапана. вроде система работает, но хочется чтоб всё "родное" было...

07 фев 2012, 22:03

Димон701 писал(а):
бородач писал(а):
Димон701 писал(а):У меня когда капот открываешь, то от этого шланга в районе черного кронштейна на капоте на котором он крепится, издаётся небольшой хруст, видимо потому что шланг дубеет на морозе, но если авто постоит минут 10 то он уже мягкий! и звуков нет, а на морозе если капот открыть резко, то я думаю его легко порвать!
А ты открой капот медленно и сам смотри в это время где этот шланг с крылом соприкаснёться, а он это сделает ! Так как кронштейн видать не полностью продуман яппами! Я в этом месте скотчем обделал шланг! Проблема есть - согласен!
Согласен с тобой! он шоркается об крыло!

Ну да, у меня тоже шоркалось маленько, я шланг изолентой примотал к нижней части кронштейна, там длинная пластиковая пластина идёт, и теперь ничего не цепляет.

Cald · 08 фев 2012, 04:51

Satellite писал(а):
Cald писал(а):Из-за морозов порвался шланчик подачи воды на лобовое стекло. Место обрыва - между выходом и крыла и входом в капот. Вопрос как достать ту часть, что упала в крыло. Отверстия узкое, ничего не видно. Неужели придется снимать крыло, чтобы соединить шланчик в месте обрыва? Филдер 144 кузов.
Тоже как капот открываю так боюсь чтобы не порвался, вода замерзла в нем стал жестким, хотя там идет специальная защитная накладка из черного пластика может из за ее отсутствия порвался?

Защита шланчика есть, даже изолентой обмотал (летом), чтобы об крыло не терся шланчик, но видимо на морозе резко дернул. Порвался шланчик в месте, где защита.

Васек Астрахань · 08 фев 2012, 10:02

не помню где видел, по моему на ф.пассате. был шланчик, а внутри во всю длинну пружинка чтоб он равномерно гнулся, а не в одном месте.

08 фев 2012, 17:18

Сергей Астрахань писал(а):не помню где видел, по моему на ф.пассате. был шланчик, а внутри во всю длинну пружинка чтоб он равномерно гнулся, а не в одном месте.

В Филдере в шланчике, который к заднему стеклу идёт по салону, тоже пружина внутри.